La AITAT estima que el AVE circulaba entre 160 y 200 km/h al chocar con el Iryo

La Autoridad Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes ferroviarios, marítimos y de aviación civil (AITAT) ha abierto el expediente para investigar el accidente ferroviario, calificado como de categoría 'grave'. Según el informe al que ha tenido acceso El Periódico, el balance provisional asciende a 69 personas fallecidas y más de 200 heridas. El organismo sostiene que todas las hipótesis sobre las causas y los factores que pudieron influir siguen abiertas y que no se pueden aventurar explicaciones más allá de los datos constatados.

La AITAT indica que aún no ha podido entrevistar a las personas implicadas en primera línea, como los maquinistas y los responsables de circulación, porque no se encuentran en condiciones de someterse a entrevistas. Sus conclusiones se recogerán en el informe final, para el que dispone de un plazo de un año.

El informe de las primeras 24 horas recoge que la colisión, que el organismo estima que se produjo a una velocidad de entre 160 y 200 km/h, hizo que el coche de cabeza del AVE (coche 8 según la numeración del tren) quedara empotrado en el coche de cola del Iryo (coche 1). Ambos acabaron volcados y girados al pie del terraplén de la vía. El resto del AVE quedó completamente descarrilado: los seis últimos coches permanecieron sobre la plataforma y el coche 7 cayó por el terraplén. El coche 3 fue además atravesado por un fragmento de carril deformado por el impacto.

En el caso del Iryo, descarrilaron todos sus coches salvo los dos primeros (números 7 y 8). Además del coche de cola, cayeron por el terraplén el penúltimo y el antepenúltimo (números 2 y 3).

El documento establece la cadena de averías, instrucciones y acciones que habrían conducido a la colisión, sin que actuaran las barreras mitigadoras necesarias. No obstante, la AITAT aclara que en ningún caso buscará determinar culpas o responsabilidades, sino mejorar la seguridad, prevenir futuros accidentes o mitigar sus consecuencias.

Aunque el suceso ocurrió fuera de la provincia, se informa a los lectores zamoranos por tratarse de un accidente de gran alcance en la red ferroviaria nacional.

Información elaborada a partir de La Opinión de Zamora.