La industria de la moto sostiene casi medio millón de empleos en Europa
Un estudio presentado en Milán cifra en 481.600 los empleos de la industria de la moto en Europa y en 35.100 millones su aportación al PIB.
La industria europea de la motocicleta aportó en 2024 35.100 millones de euros al PIB de la Unión Europea y el Reino Unido, sostuvo 481.600 empleos y generó 20.600 millones en ingresos fiscales, según un estudio encargado a Oxford Economics y presentado por la Asociación Europea de Fabricantes de Motocicletas (ACEM) en el salón EICMA de Milán.
Fabricar, vender y reparar motos y componentes concentra tres cuartas partes de esa aportación, con 26.700 millones de euros y 356.700 empleos. Los cascos, la ropa y las protecciones suman 5.700 millones y cerca de 89.000 puestos de trabajo, mientras que las carreras, los salones y los eventos de marca aportan 2.700 millones y 36.000 empleos. Según el estudio, cada euro de PIB que el sector genera de forma directa sostiene otros 2,30 euros en el resto de la economía.
Italia y Alemania encabezan la clasificación por aportación al PIB, con un 23% cada una, seguidas de Francia (13%), el Reino Unido (9%) y España (7%). Antonio Perlot, secretario general de la ACEM, destacó que España figura entre los cinco primeros países del estudio, con el 7% del PIB, el 8% del empleo y el 7% de la recaudación fiscal que el sector genera de forma directa en Europa, y defendió que las políticas de movilidad reconozcan el papel de la moto en ciudades como Madrid o Barcelona.
El comercio exterior, sin embargo, muestra señales de alarma. En 2025 el valor de las exportaciones de la UE cayó un 22%, hasta unos 2.000 millones de euros, mientras que las importaciones subieron un 12%, hasta 3.900 millones, y el déficit comercial casi se duplicó hasta 1.900 millones. La competencia de los fabricantes chinos y las condiciones para seguir invirtiendo en Europa fueron uno de los ejes de la mesa redonda en la que participaron Markus Flasch, presidente de la ACEM, y Claudio Domenicali, consejero delegado de Ducati.
Flasch avanzó que la patronal presentará a principios de 2027 su estrategia Visión 2035+. El estudio también estima que 6,4 millones de personas usan la moto a diario para ir a trabajar en la UE y el Reino Unido, y que tardan, de media, un tercio menos que en coche.
Información elaborada a partir de La Opinión de Zamora.