Usuarios zamoranos del AVE piden que el accidente de Urda marque un punto de inflexión en seguridad ferroviaria

Los usuarios zamoranos del AVE, junto a los de otras provincias de Castilla y León y a los de distintas asociaciones agrupadas en la Federación Nacional de Asociaciones de Viajeros Recurrentes de Alta Velocidad Española, han reflexionado sobre el accidente ferroviario de Urda (Toledo) desde la perspectiva de quienes utilizan a diario los trenes de alta velocidad. Piden que este siniestro sirva de "kilómetro cero" para avanzar en seguridad en el transporte ferroviario y que suponga un punto de inflexión.

La federación, en la que está integrada la Asociación de Usuarios del AVE de Zamora, ha expresado en un comunicado su pesar por este grave accidente y por los ocurridos este mismo año en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona). Reconoce que la sucesión de estas tragedias aumenta la preocupación de quienes usan el tren a diario para ir al trabajo o a estudiar, y obliga a examinar con rigor la seguridad del sistema ferroviario español.

El portavoz de la federación, que también lo es de la Asociación de Usuarios de Alta Velocidad de Castilla y León, Carlos Perfecto, ha recordado que detrás de cada tren hay personas que confían en llegar a su destino, y que esa confianza se construye con seguridad, mantenimiento, profesionalidad, responsabilidad y hechos. Ha pedido que el último accidente marque ese punto de inflexión y que se adopten las medidas necesarias para que una tragedia así no vuelva a producirse.

Respecto a la dimisión del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, Perfecto considera que se trata de una decisión de "responsabilidad política" que no puede cerrar el proceso de esclarecimiento de los hechos ni sustituir las medidas que deben adoptarse. Aboga por que las conclusiones de la investigación se traduzcan en actuaciones concretas, con organismos responsables, plazos definidos y mecanismos de seguimiento público y verificable.

Perfecto subraya que la seguridad ferroviaria no depende de un único elemento, sino que exige infraestructuras adecuadas, sistemas de señalización y control fiables, material rodante en condiciones óptimas, mantenimiento preventivo, recursos técnicos suficientes y profesionales cualificados, todo ello sometido a una evaluación rigurosa y continuada. También pide que se reconozca la profesionalidad de los trabajadores ferroviarios y que se atiendan sus demandas de mantenimiento, inversión y dotación de medios técnicos y humanos, ya que, a su juicio, la seguridad de quienes trabajan en el ferrocarril y la de quienes viajan en él es inseparable y forma parte de una misma responsabilidad.

Información elaborada a partir de La Opinión de Zamora.