Las Cortes piden al Gobierno fechas para las obras ferroviarias pendientes

Las Cortes de Castilla y León aprobaron este miércoles una Proposición No de Ley del Grupo Popular para reclamar al Gobierno calendarios concretos sobre la licitación, adjudicación, inicio y finalización de las infraestructuras ferroviarias pendientes en la Comunidad. La iniciativa contó también con el respaldo de Vox y del Grupo Mixto.

El procurador popular salmantino Ángel Porras defendió la propuesta y aseguró que, si el PP llega al Gobierno tras las elecciones generales del 29 de noviembre, la Ruta de la Plata será una realidad y el Corredor Atlántico tendrá la importancia que merece. Entre las actuaciones citadas figuran también el Tren Directo de Burgos, la línea Soria-Castejón y el lazo del Manzanal.

Desde Vox, María Luisa Calvo sostuvo que Castilla y León no pide privilegios, sino un trato justo, y reclamó impulsar los proyectos de alta velocidad pendientes, las autopistas ferroviarias, las infraestructuras logísticas y un plan director específico para el Corredor Atlántico.

La socialista Laura Pelegrina calificó la iniciativa de electoralista y defendió la actuación del Gobierno central. Según explicó, la línea Burgos-Miranda de Ebro-Vitoria estará terminada en 2027 y la electrificación de la Salamanca-Fuentes de Oñoro concluirá en marzo de ese año. También citó 150 millones de euros para adecuar autopistas ferroviarias y una inversión de 92 millones para proyectar la electrificación de la línea Soria-Torralba.

El debate afecta al conjunto de Castilla y León y, por tanto, a las conexiones ferroviarias de la provincia de Zamora dentro de la red autonómica y del Corredor Atlántico, aunque la información no detalla actuaciones concretas en territorio zamorano. Los grupos de Soria Ya, UPL y Mixto criticaron que PP y PSOE hayan tenido responsabilidades de Gobierno sin resolver otras demandas ferroviarias de la Comunidad.

Información elaborada a partir de La Opinión de Zamora.