Zamora reúne a 140 efectivos para abordar los riesgos de los coches eléctricos
Una jornada en la Politécnica de Zamora reúne a 140 efectivos para abordar los riesgos eléctricos, los incendios y los gases tóxicos.
Unos 140 participantes, entre agentes de Tráfico de la Guardia Civil, Protección Civil, técnicos y otros cuerpos de seguridad del Estado, han asistido en la Escuela Politécnica Superior de Zamora a una jornada sobre los incendios en vehículos eléctricos.
Durante el encuentro se analizaron los riesgos que puede presentar un coche eléctrico o híbrido tras un accidente y las pautas de actuación para evitar que los intervinientes se expongan a ellos. José Luis Hernández Merchán, presidente del Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales, explicó que estos vehículos almacenan tensiones de entre 400 y 800 voltios, lo que puede provocar electrocuciones si los cables resultan dañados y quedan al descubierto.
Los cables de alta tensión de estos vehículos son de color naranja. Según Merchán, tocarlos tras una colisión puede causar una descarga e incluso la muerte, aunque subrayó que los coches eléctricos son, en general, seguros y que se trata de situaciones excepcionales, comparables a los riesgos que también pueden darse en vehículos de gasolina.
La jornada también abordó los incendios y los gases que pueden liberar las baterías de ion-litio cuando sufren daños. Los medios de extinción convencionales no siempre son adecuados, por lo que los bomberos deben conocer cómo actuar y protegerse ante este tipo de fuegos, potencialmente tóxicos.
El capitán jefe del Subsector de Tráfico de la Guardia Civil, Juan Carlos Nogueira, destacó que la formación resulta fundamental porque los vehículos eléctricos e híbridos ya forman parte del parque automovilístico y previsiblemente tendrán una presencia creciente. Recordó que no presentan, a priori, una peligrosidad extraordinaria, pero sí singularidades que deben tenerse en cuenta durante una intervención.
Nogueira aconsejó no tocar ni mover el vehículo en caso de duda y esperar a los bomberos, que cuentan con los equipos adecuados para evitar electrocuciones y desconectar las baterías. También recalcó que los primeros intervinientes deben valorar cada escenario, especialmente cuando hay personas atrapadas, porque «el rescatador no se puede convertir en rescatado».
Información elaborada a partir de La Opinión de Zamora.