Alarma entre los empresarios zaragozanos por el posible corte de la línea Madrid-Barcelona
Los empresarios zaragozanos alertan del impacto de un posible corte de la alta velocidad Madrid-Barcelona, que afecta a 56-64 trenes diarios en Zaragoza.
El anuncio del ministro de Transportes, Óscar Puente, sobre el posible corte de la línea de alta velocidad entre Madrid y Barcelona, que pasa por Zaragoza, ha generado preocupación en el tejido empresarial aragonés. Según la información publicada, el Ministerio estaría valorando cerrar el tramo para acometer la remodelación pendiente de la infraestructura, una línea que utilizaron unos 40.000 viajeros al día en 2025.
Puente indicó que las obras comenzarían «a principios del año que viene» con el tramo entre Madrid y Calatayud, que reconoció que está «en unas condiciones francamente mejorables». Desde la Cámara de Comercio de Zaragoza, su director general, José Miguel Sánchez, pidió al Ministerio más concreción sobre los planes: «El ministro no ha aclarado qué se va a hacer, si se podrá actuar en menos tiempo, si hay que cerrar o si es compatible o no con los trabajos».
En Zaragoza paran entre 56 y 64 circulaciones diarias de Renfe, Iryo y Ouigo, y el impacto podría afectar a la hostelería, el turismo, los viajes personales y las conexiones con los aeropuertos de Barajas y Sants. La Cámara también señaló que la ocupación de los coches de alquiler se ha disparado desde que se acumulan los retrasos en la alta velocidad.
Sánchez lamentó además el daño a la imagen exterior del país: «La marca España ha quedado destrozada». Recordó que la alta velocidad solía citarse ante embajadores como ejemplo de buena gestión, y advirtió de que esta situación «va a afectar de una manera muy importante».
Según el texto, buena parte de la línea entre Madrid y Zaragoza acumula retrasos desde el accidente de Adamuz, y en casi todo el tramo de Calatayud a Madrid no se pueden superar los 230 kilómetros por hora. La red convencional ofrece una alternativa por Guadalajara, pero está cerrada entre Guadalajara y Plasencia de Jalón desde abril de 2025, y la vía hacia Barcelona por Caspe arrastra quejas históricas.
Por su parte, Cepyme Aragón expresó su «preocupación» y pidió al Ministerio un «diálogo transparente» con las empresas que garantice la seguridad, eficacia y continuidad del servicio, al considerar que las conexiones con Madrid y Barcelona son un factor estratégico para la competitividad aragonesa.
Información elaborada a partir de El Periódico de Aragón.