Figueruelas inicia la producción en serie del Leapmotor B10
Figueruelas inicia la producción en serie del Leapmotor B10, un SUV eléctrico que impulsa el empleo y la transformación industrial de Zaragoza.
La planta de Stellantis en Figueruelas ha iniciado la producción en serie del Leapmotor B10, el primer modelo de la marca china que se fabrica en la factoría zaragozana. El lanzamiento oficial tendrá lugar este viernes, con la participación del presidente de Aragón, Jorge Azcón; el secretario de Estado de Industria, Jordi García Brustenga, y directivos de Stellantis y Leapmotor.
La fabricación comenzó a finales de agosto con unidades de pre-serie para comprobar los procesos y adaptar las operaciones de la línea 2. Tras varias semanas de pruebas, ajustes y formación, el calendario fijaba el 13 de octubre como fecha para el arranque oficial de la producción en serie.
La llegada del B10 ha supuesto la incorporación de más de 400 trabajadores a la plantilla de Figueruelas, con la previsión de acercarse a los 500 durante la puesta en marcha. La línea utiliza una metodología diferente a la de los modelos que ya se ensamblan en la planta: el Opel Corsa, el Peugeot 208 y el Lancia Ypsilon.
El principal reto será aumentar de forma progresiva el ritmo de fabricación. Durante la fase previa, la factoría pasó de jornadas con apenas una unidad terminada a otras en las que alcanzó alrededor de seis, según fuentes de la plantilla. El comité de empresa ha reclamado un arranque gradual para facilitar la adaptación de los trabajadores y mantener los estándares de calidad.
El B10 es un SUV eléctrico con el que Leapmotor quiere reforzar su presencia en Europa. El proyecto cuenta con una subvención de 4,45 millones de euros y un préstamo de 1,35 millones concedidos por el Ministerio de Industria a LPMIB Automotive, filial española de la compañía, dentro del Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado de 2025.
La transformación del complejo zaragozano contempla también la futura fabricación del Leapmotor B05 y la preparación de nuevos vehículos eléctricos, entre ellos un SUV de Opel basado en tecnología de la marca china. Además, Stellantis y CATL construyen una gigafactoría de baterías con una inversión prevista de 4.100 millones de euros.
Información elaborada a partir de El Periódico de Aragón.