La Junta de Andalucía reclama más inversión y una revisión de la seguridad de la alta velocidad

La Junta de Andalucía ha elevado el tono contra el estado de la red de alta velocidad, a la que acusa de sufrir un «déficit de mantenimiento» y de transmitir inseguridad tras los accidentes de Adamuz y Urda. Según su análisis, por cada kilómetro de red y tren la inversión del Ministerio ha caído un 26,1%, mientras que el número de trenes ha aumentado casi un 50%, dato que, según señala, recogen los informes de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia. El presidente andaluz, Juanma Moreno, llegó a afirmar que «yo no me montaría en un AVE».

Los datos de Adif muestran que la inversión ejecutada en la alta velocidad andaluza se mantuvo por debajo de los 100 millones de euros anuales entre 2016 y 2021 y que a partir de 2022 se disparó hasta rozar o superar los 300 millones en 2024 y 2025. En total, en la última década se han invertido 1.600 millones de euros en la red. Aun así, el Gobierno andaluz considera que el crecimiento resulta insuficiente frente al aumento del tráfico.

El consejero de Fomento, Mario Muñoz-Atamet, explicó que más circulaciones y una mayor variedad de material rodante aceleran el desgaste de las vías y exigen más mantenimiento y supervisión, una idea que recoge también un informe del Colegio de Ingenieros elaborado tras el accidente de Adamuz. Por su parte, el Ministerio de Transportes sostiene que el gasto en mantenimiento ha subido hasta 71.000 euros por kilómetro frente a los 47.000 de hace una década.

En el caso de Urda (Toledo), los primeros datos apuntan a un fallo en el sistema de señalización y a una orden que el ministro Óscar Puente calificó de «inexplicable», y no al estado de las vías. La línea Madrid-Sevilla es la única de alta velocidad española que aún no ha renovado el sistema LZB, cuya sustitución por el estándar europeo ERTMS, con una inversión de 94 millones de euros adjudicada a Thales, todavía está en fase de instalación. La Junta denuncia que las caídas del sistema son habituales.

Ante esta situación, el Gobierno andaluz reclama una revisión urgente de la seguridad de toda la red ferroviaria y, mientras tanto, no considera seguro el uso del AVE. La petición ya la planteó en julio el consejero de Fomento en una conferencia sectorial con el secretario de Estado de Transportes.

Aunque la noticia se centra en Andalucía, afecta también a Aragón y a Zaragoza, cuya conexión ferroviaria de alta velocidad forma parte de la misma red española y se ve afectada por el debate sobre inversiones y seguridad.

Información elaborada a partir de El Periódico de Aragón.