Renfe prepara nuevas instrucciones para maquinistas tras el accidente de Toledo

Renfe trabaja en un documento de instrucciones para sus maquinistas que incluirá nuevas medidas para reforzar la seguridad ferroviaria, según han avanzado El País y la Cadena Ser y han confirmado este domingo a EFE fuentes de la compañía. Por el momento, la empresa no ha desvelado el contenido de estas consignas, que siguen en elaboración y no constituyen un documento definitivo.

El sindicato de maquinistas Semaf apunta que las nuevas medidas irían en la línea de la petición que trasladó a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF): impedir que los trenes circulen a marcha normal cuando se cae el sistema LZB. Según las informaciones publicadas por El País y la Cadena Ser, las consignas que prepara Renfe establecen que, ante un bloqueo parcial del sistema LZB como el que se produjo antes del accidente de Toledo, la reanudación de la marcha se haga siempre a velocidad 'a la vista', es decir, a no más de 40 kilómetros por hora.

De acuerdo con esas instrucciones, los maquinistas deberían confirmar con el centro de control de Adif que su cantón está vacío antes de empezar a circular e informar de que lo harán a velocidad reducida. Semaf considera que, de esta manera, Renfe habría tomado nota de su petición, que plantea evitar la marcha normal cuando cae el sistema de seguridad de la red ERTMS o LZB y existe la posibilidad de que haya más de un tren en el mismo cantón.

No obstante, el futuro documento de Renfe tendría carácter de recomendación para su personal, ya que la regulación de la circulación ferroviaria corresponde a Adif.

La información, de ámbito estatal y de interés para la provincia, se publica en Zaragoza como capital de Aragón, comunidad con una importante presencia del tráfico ferroviario de Renfe.

Información elaborada a partir de El Periódico de Aragón.