Ryanair y Wizz Air dominarán las rutas de Zaragoza con 4,3 millones en subvenciones

Ryanair y Wizz Air consolidarán su posición como las dos principales operadoras del aeropuerto de Zaragoza tras hacerse con buena parte de la nueva programación de vuelos a partir de la próxima primavera. Ambas compañías explotarán 16 de los 21 destinos previstos, después de quedarse con 4,34 millones de euros (IVA incluido) en subvenciones de la primera licitación conjunta del Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento de Zaragoza. Once rutas han quedado desiertas y se volverán a licitar en los próximos meses.

Ryanair, la aerolínea irlandesa de bajo coste, operará nueve conexiones tras adjudicarse de forma provisional ocho rutas internacionales, a las que suma el enlace con Palma de Mallorca, que mantendrá sin necesidad de subvención. Entre las nuevas conexiones figuran Düsseldorf, Bratislava, Oporto, Cracovia, Londres, Bruselas, Bérgamo y Marrakech. Para mantenerlas, recibirá 2,28 millones de euros al año de la DGA y del consistorio zaragozano, en varias de ellas solo durante la temporada de verano. Para hacerse con las rutas de Cracovia, Bratislava y Oporto, la compañía ofreció rebajas de hasta el 5 % frente a la aragonesa Air Horizont. En cambio, perdió la licitación de la ruta a Málaga, que ganó Wizz Air tras mejorar las condiciones de los pliegos y rebajar más de un 9 % la oferta económica.

Wizz Air, la aerolínea húngara, operará siete rutas y se llevará 2,06 millones de euros por explotarlas. A las conexiones que ya tenía con Roma, Milán, Cluj-Napoca y Bucarest, suma ahora Budapest, Santiago y Málaga. La conexión con Roma se ha convertido en una de las más importantes de Zaragoza, con 45.509 pasajeros entre enero y julio de 2026.

Pese a este avance, Ryanair sigue siendo la compañía líder del aeropuerto. Según las estadísticas oficiales de Aena, transportó 323.091 pasajeros en 2025, un 17 % menos que el año anterior, mientras que Wizz Air alcanzó los 152.466 viajeros, con un crecimiento del 38 %.

El resto de lotes se reparte entre otras aerolíneas. Vueling explotará Ibiza, Alicante y Palma de Mallorca, y percibirá 352.000 euros al año por las dos primeras. Binter se ha adjudicado las rutas a Gran Canaria y Tenerife Norte con una subvención de 326.184 euros. Por último, Air Horizont, aerolínea aragonesa, se queda con la conexión con Menorca tras imponerse a Volotea, gracias a una mayor capacidad de sus aeronaves y al compromiso de instalar una base permanente. Recibirá 61.141 euros por realizar al menos 62 frecuencias anuales.

Información elaborada a partir de El Periódico de Aragón.