UNO reclama en Zaragoza una doble vía electrificada hacia Teruel y Sagunto
UNO reclama en Zaragoza una doble vía electrificada entre Teruel y Sagunto y más conexiones ferroviarias para Aragón.
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España (UNO) ha reclamado este miércoles en Zaragoza que el tramo Teruel-Sagunto del Corredor Cantábrico-Mediterráneo se construya con doble vía electrificada y altas prestaciones. La petición se ha formulado durante una jornada celebrada en la sede de CEOE Aragón, con cerca de 140 representantes de empresas, operadores e instituciones.
El presidente de UNO, Francisco Aranda, ha pedido al Gobierno central que revise el estudio informativo sometido a información pública y ha respaldado las alegaciones presentadas por CEOE Aragón y la Confederación Empresarial de la Comunidad Valenciana. “Para nosotros es enormemente importante que, cuanto antes, se promueva esa doble vía electrificada Sagunto-Teruel”, ha señalado.
El Ministerio de Transportes aprobó provisionalmente en julio el estudio del tramo Sagunto-Teruel. El documento plantea una única vía para todo el recorrido, una propuesta que las organizaciones empresariales consideran desfasada por la evolución industrial y logística de Aragón y de la Comunitat Valenciana y por el uso de previsiones de demanda basadas en un informe de 2017.
La reivindicación afecta especialmente a Zaragoza por su papel como principal nodo logístico de Aragón y por su conexión con los ejes hacia Valencia y el corredor Cantábrico-Mediterráneo. Durante la jornada, el presidente de CEOE Aragón, Benito Tesier, también ha reclamado el desarrollo de este corredor, la reapertura del Canfranc y, a más largo plazo, una conexión ferroviaria de gran capacidad por el Pirineo central.
UNO ha ampliado además su demanda al conjunto de las conexiones ferroviarias aragonesas y ha defendido la Travesía Central Pirenaica como una infraestructura con posible impacto en las conexiones logísticas españolas con Europa. La patronal reúne a más de 350 socios de sectores como el transporte, la paquetería, el almacenaje y la distribución.
CEOE Aragón cifra en más de 1.800 millones de euros el Valor Añadido Bruto generado por la logística en la comunidad y en unos 39.000 sus empleos. La estrategia planteada incluye reforzar Huesca en sus conexiones con Francia y consolidar Teruel como plataforma logística del eje Zaragoza-Valencia.
Información elaborada a partir de El Periódico de Aragón.