Zaragoza espera tener este año el estudio para ampliar su red de alta capacidad

El Ayuntamiento de Zaragoza confía en recibir antes de que termine 2026 el estudio encargado a la Universidad de Zaragoza para analizar la ampliación de la red de transporte público de alta capacidad. El documento estudiará tres corredores: Arcosur, el entorno del hospital Royo Villanova y el eje Delicias-Miraflores.

La alcaldesa, Natalia Chueca, explicó este viernes que el consistorio está pendiente de un análisis técnico y de demanda que permita conocer «todas las alternativas posibles» para ampliar la línea 1 del tranvía. La estrategia resultante debería comenzar a prepararse en la próxima legislatura.

Entre las opciones figuran prolongar el servicio hacia el norte y el sur mediante nuevas líneas conectadas con las paradas actuales, o recurrir a un tranbús con sistemas BRT, que no necesita raíles. La solución podría variar según el tramo y las características de cada zona.

En el norte, la prolongación hasta el nuevo desarrollo residencial de más de 1.300 viviendas previsto junto al Royo Villanova sería más corta. Si el hospital se construye finalmente frente a la Academia General Militar, el recorrido hasta esa nueva área sería de aproximadamente un kilómetro.

En el sur, el análisis abordará una conexión entre Valdespartera, Arcosur, la Feria de Zaragoza y la entrada de la plataforma logística de Plaza. El estudio también deberá tener en cuenta que en 2027 entrará en vigor la nueva concesión del bus urbano, con una duración de diez años y mayor flexibilidad para adaptar las líneas.

El tercer corredor, entre Delicias y Miraflores, recupera el debate sobre una posible segunda línea del tranvía. La preferencia del Gobierno municipal es estudiar un sistema de alta capacidad complementario a Cercanías, aunque no tendría por qué ser un tranvía convencional. La propuesta incluiría Tenor Fleta, Goya, el Portillo, la avenida Escoriaza y Fabro, la plaza de la Ciudadanía y la avenida Ciudad de Soria, condicionada a su compatibilidad con las vías soterradas del tren.

Información elaborada a partir de El Periódico de Aragón.