Dos accidentes ferroviarios en nueve meses en la misma línea de alta velocidad, Adamuz y Urda

España vive con consternación, estupor y rabia la tragedia ocurrida en la línea de alta velocidad que une Madrid con Andalucía, en la que más de sesenta personas han perdido la vida. Según las primeras versiones, el accidente se habría producido por una caída en el sistema de seguridad de las vías, unida a un error humano que habría autorizado la circulación de un AVE de Renfe que embistió contra un tren de Iryo que estaba parado en las inmediaciones de Urda (Toledo). La investigación deberá determinar las causas últimas.

El artículo original recuerda que no puede separarse lo ocurrido en Urda de lo sucedido el 18 de enero en Adamuz, donde el choque de un tren de Renfe con un Iryo causó 46 muertes. Dos accidentes de enorme gravedad en la misma línea en apenas nueve meses, algo que, para Adamuz, supone que una tragedia que golpeó de lleno al municipio vuelve a estar en el centro del debate nacional.

El texto subraya que la confianza de los ciudadanos en el sistema ferroviario tardará mucho en recuperarse. La alta velocidad, que había sido un modelo de eficacia y calidad, acumula en los últimos años retrasos generalizados e incidencias que el autor atribuye a la falta de inversión en mantenimiento y a la entrada de operadoras privadas en una infraestructura que, según sostiene, se ha colapsado.

El artículo original sostiene que la seguridad, que era bandera del AVE, ha caído de forma preocupante y que la sociedad tiene derecho a exigir responsabilidades técnicas y políticas. En este sentido, critica la comparecencia de este miércoles del ministro de Transportes, Óscar Puente, a quien considera incapaz de dirigir un departamento del que depende la seguridad ferroviaria.

Información elaborada a partir de El Día de Córdoba.