Infraestructuras del futuro: bienestar, confianza y valor para el planeta

Una mesa de expertos organizada por Prensa Ibérica y ACCIONA analizó cómo deben diseñarse las infraestructuras del futuro para ir más allá de su función básica y contribuir a crear ciudades más habitables, reducir emisiones y anticipar riesgos climáticos. El debate reunió a Juan Gil, director global de Contratación de Construcción de ACCIONA; Marcos Martínez Piélago, de ICEX Invest in Spain; Gabriel Guggisberg, de la Oficina Comercial de Chile en España, y Silvia Seperack, consejera Económico Comercial del Perú en el Exterior de Madrid.

Según el debate, una obra no se mide solo por cumplir plazos y presupuesto, sino por el valor que aportará durante décadas. Juan Gil defendió modelos de colaboración abiertos entre administraciones y empresas, basados en los llamados libros abiertos, que permiten compartir la información económica que justifica el precio de una obra y anticipar dificultades antes de que se conviertan en conflictos.

Guggisberg subrayó la importancia de planificar el mantenimiento a lo largo de todo el ciclo de vida de las infraestructuras, lo que, según explicó, puede reducir costes hasta un 20%. Por su parte, Seperack explicó que la reforma del marco de asociaciones público-privadas en Perú busca facilitar modificaciones contractuales y resolver controversias sin recurrir a largos arbitrajes.

La digitalización y la inteligencia artificial aparecen como herramientas clave para aprovechar mejor lo ya construido. Martínez Piélago citó el proyecto SIMPLE, vinculado a la digitalización de la logística portuaria española, y la automatización de la línea 6 del metro de Madrid, además de la experiencia de Santiago de Chile, con líneas que ya funcionan sin conductor. Los sensores y los gemelos digitales permiten detectar anomalías y planificar el mantenimiento de forma anticipada.

La resiliencia frente a fenómenos meteorológicos extremos, como inundaciones, sequías y olas de calor, también ocupó un lugar central. Guggisberg defendió sistemas urbanos integrados, en los que drenaje, agua, transporte, energía y telecomunicaciones funcionen de forma coordinada. Gil, por su parte, habló de avanzar hacia infraestructuras regenerativas, que no solo minimicen su impacto ambiental sino que contribuyan positivamente al territorio, como el almacenamiento hidráulico reversible.

Desde Alicante, la noticia se enmarca en el debate general sobre la planificación de infraestructuras en España, sin que el texto original aporte datos específicos sobre proyectos de la provincia.

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