La piratería frente a Somalia reaparece y encarece el transporte marítimo
Más de 30 ataques piratas en aguas de Somalia en el primer semestre, con siete éxitos y varios muertos, en plena crisis del transporte marítimo.
La piratería ha vuelto a las costas de Somalia tras más de una década de relativa calma. Según el texto original, durante el primer semestre del año se registraron más de 30 ataques en aguas somalíes, de los que siete tuvieron éxito, con el asalto de pesqueros, grandes petroleros y un buque cargado de armas. Las operaciones han dejado más de 20 muertos.
El reportaje sitúa este repunte en un contexto de tensión en el transporte marítimo global: la guerra iniciada por EEUU e Israel contra Irán bloquea el estrecho de Ormuz, y los hutíes del Yemen amenazan con cerrar el paso de Bab el-Mandeb, en el mar Rojo. Según la información, parte del petróleo en venta del planeta permanece anclado en alta mar.
Entre las liberaciones recientes, el original destaca la del petrolero MT Honour 25, en la que los piratas asesinaron a cinco tripulantes e hirieron a otros cuatro, y la del buque Lutuf, que transportaba armas, tanques y drones turcos destinados a la base militar de Turquía en Somalia, en un asalto en el que murieron 14 piratas. Hasta el viernes, solo el petrolero Asana seguía en manos de los secuestradores, en aguas yemeníes.
Los expertos citados no descartan una escalada similar a la de 2005-2012, cuando hubo 218 secuestros, 3.700 rehenes y más de 413 millones de dólares en rescates, según cifras del texto. Los piratas actuales, organizados en redes criminales vinculadas a señores de la guerra, cuentan con tecnología y espionaje para localizar buques y cargas. A ello se suma la reducción de la vigilancia naval internacional, pues EEUU se centra en Irán y la UE y la OTAN vigilan a Rusia.
El original también recuerda las causas de fondo: un Estado fallido desde 1991, la explotación ilegal de sus caladeros, la contaminación de sus costas y una sequía que amenaza con una hambruna, agravada por el recorte de la ayuda de EEUU, que pasó de 476 millones de dólares en 2024 a 3 millones en el primer semestre de este año.
Aunque la noticia es de ámbito internacional, se publica en Alicantet como parte de la información de interés general para la provincia, por su impacto en el transporte marítimo, los precios del petróleo y la economía global.
Información elaborada a partir de Información.