Un tren descarrilado en Zaragoza en septiembre de 2025 sigue sin retirarse más de un año después

Más de un año después de que un tren de mercancías descarrilara en la Ronda Sur de Zaragoza, a la altura del centro comercial Puerto Venecia y de la Z-40, la locomotora y uno de los contenedores siguen volcados junto a las vías. Según la información publicada, Adif ha permitido que el operador, Continental Rail, mantenga los restos en el lugar mientras prepara su retirada, una operación costosa que requiere grúas de gran tonelaje y la adecuación de accesos que atraviesan fincas privadas.

El accidente se produjo el 21 de septiembre de 2025, cuando la locomotora Stadler se salió de los rieles y quedó volcada sobre un talud, arrastrando consigo el primer vagón. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios lo investigó, pero, según el texto, todavía no existe un expediente público ni una conclusión oficial sobre lo ocurrido.

Fuentes del sector citadas en la noticia sostienen que el maquinista habría rebasado una señal, lo que activó el desvío automático a una vía de seguridad. Al no poder frenar a tiempo y temiendo chocar contra la topera, el conductor se habría lanzado en marcha, sufriendo heridas graves, mientras el tren descarrilaba más adelante. Tras el accidente, el conductor estuvo de baja y después fue despedido por la empresa.

Fuentes de Adif indicaron a El Periódico de Aragón que corresponde a Continental Rail la retirada de los restos y que la operación aún no se ha ejecutado por la complejidad de los accesos. Según el mismo medio, no se ha logrado obtener la versión de la compañía.

Mientras tanto, la locomotora, situada a menos de tres metros de la vía, es accesible a intrusos porque la valla que debería impedir el paso está derribada en el suelo. El texto señala también que el poste de la catenaria derribado y otros restos del accidente siguen esparcidos por el terreno, y que la locomotora ha sufrido pintadas de grafiteros.

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