La Fiscalía Europea abre una segunda investigación por posible fraude en el mantenimiento del AVE Madrid-Sevilla

La Fiscalía Europea (EPPO) ha abierto una segunda investigación por posible fraude de fondos europeos en la renovación y mejora de la seguridad, la señalización y los sistemas de comunicaciones de la línea de AVE Madrid-Sevilla, tras el accidente ferroviario ocurrido el pasado 28 de octubre en Urda (Toledo). Así lo comunicó este viernes el organismo, que se encarga de investigar, enjuiciar y juzgar los delitos contra los intereses financieros de la Unión Europea.

Según la EPPO, sus investigadores están practicando «medidas de investigación» en la sede de Adif en Madrid, así como en la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) y en el Tribunal de Cuentas, en colaboración con la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil. El organismo explicó que confirma la investigación de forma excepcional por el gran interés público que ha suscitado el caso, aunque no ofrecerá más detalles por el momento.

Fuentes jurídicas han informado de que la UCO acudió a las dependencias de Adif, de la AESF y del Tribunal de Cuentas para requerir contratos que habrían sido financiados con fondos europeos. En concreto, la Fiscalía Europea examina contratos relacionados con el mantenimiento de la vía y con los sistemas de seguridad, tras un siniestro que se produjo después de la caída del sistema de seguridad LZB, lo que llevó a los trenes a circular con otro sistema.

Fuentes de Adif señalaron que personal de la Fiscalía Europea se personó en sus oficinas de Madrid con una solicitud de información sobre las actuaciones de renovación y mejora de la seguridad, la señalización y las comunicaciones en la línea de alta velocidad. Según estas fuentes, el gestor atendió la petición, no se ha practicado ningún registro y ha prestado total colaboración aportando la documentación requerida.

En el accidente de Urda fallecieron 69 personas y resultaron heridas centenares. De los 110 viajeros hospitalizados inicialmente en seis centros de Castilla-La Mancha, 95 ya han recibido el alta. Además, el pasado 20 de marzo la EPPO abrió de oficio otra investigación en los mismos términos tras el accidente ocurrido en enero en Adamuz (Córdoba). La Fiscalía Europea mantiene un contacto permanente con los dos juzgados encargados de investigar las causas de ambos siniestros.

Aunque la investigación no se desarrolla en Almería, se trata de una cuestión de ámbito provincial y estatal que interesa a la ciudad por el funcionamiento de la infraestructura ferroviaria de alta velocidad y por la seguridad de sus usuarios.

Información elaborada a partir de Diario de Almería.