El PNV reclama más autogobierno ferroviario y menos dependencia de Madrid en Cercanías y la Y vasca

La cabeza de lista del PNV al Congreso por Gipuzkoa, Maribel Vaquero, ha criticado el «abandono del Estado a Euskadi» en materia ferroviaria y ha exigido «más autogobierno ferroviario, más allá de las competencias recientemente transferidas». Lo ha hecho en un acto electoral celebrado en Tolosa, donde ha afirmado que, cambien o no los gobiernos y los ministros en Madrid, los compromisos con las infraestructuras ferroviarias de Euskadi se alargan en el tiempo y las inversiones no llegan con la determinación necesaria.

Vaquero ha defendido que el PNV reivindica a diario que se cumpla lo prometido, tras lo que calificó de décadas de política centralista que ha relegado las necesidades vascas. Según su criterio, se ha priorizado una red radial de alta velocidad pensada desde Madrid y para Madrid, mientras el Corredor Atlántico, que considera un eje estratégico, sigue sin desarrollarse. La candidata ha subrayado que Euskadi necesita conexiones ferroviarias competitivas con Europa, por ser la puerta norte de la península, y que la industria, los puertos y la economía vascos dependen de ello.

En lo referente a la 'Y' vasca, Vaquero ha sostenido que Euskadi ha cumplido y que, cuando puede decidir y ejecutar, las obras avanzan. Ha recordado que los tramos guipuzcoanos de alta velocidad llevan años terminados, mientras que, en los tramos gestionados por Adif, sigue esperando la actuación del Estado.

Respecto a Cercanías, la dirigente jeltzale ha señalado la línea Irun-Brinkola como ejemplo del abandono estatal, citando estaciones envejecidas, promesas de accesibilidad incumplidas, falta de mantenimiento y las prolongadas obras del tercer hilo, que han provocado retrasos, cancelaciones y cambios constantes en el servicio. Ha reclamado que los trenes lleguen a su hora, que haya frecuencias suficientes y estaciones accesibles.

Vaquero ha afirmado que, con capacidad de decisión, Euskadi gestiona mejor, y ha resumido la idea con la frase «cuando Euskadi gestiona, Euskadi funciona». Con ello, el PNV pretende recuperar la puntualidad y las frecuencias en Cercanías de Gipuzkoa y alcanzar los estándares de Euskotren, sin depender de decisiones tomadas a cientos de kilómetros.

Finalmente, la candidata ha pedido a quien ocupe la Moncloa tras las elecciones que cumpla con Euskadi, y ha presentado al PNV como una garantía para frenar al bloque PP-Vox y para reclamar más autogobierno, también en materia ferroviaria.

Información elaborada a partir de Deia.