La Línea denuncia colas de camiones por los rellenos del proyecto Eastside
La Línea Más Fuerte denuncia que más de un centenar de camiones de relleno colapsan la aduana con Gibraltar por las obras del Eastside.
La formación La Línea Más Fuerte denuncia que más de un centenar de camiones cargados de piedras y áridos bloquean a diario la aduana con Gibraltar, mientras avanzan las obras del proyecto Eastside, que contempla ganar terreno al mar en la costa este del Peñón.
El partido sostiene que el tránsito de estos vehículos está perjudicando a comerciantes, empresarios y transportistas del Campo de Gibraltar. También reclama una gestión más eficaz del puesto aduanero y que se priorice el paso de productos esenciales frente a los materiales de construcción.
La polémica coincide con la autorización de la Comisión de Desarrollo y Planificación de Gibraltar para que las operaciones en el espigón principal puedan desarrollarse durante las 24 horas. La promotora TNG confirmó a Europa Sur que ya se han depositado en el mar más de 1,5 millones de toneladas de escombros, piedras de escollera y áridos procedentes de canteras españolas.
El proyecto prevé ocupar unas 15 hectáreas al mar para construir viviendas, zonas comerciales, un hotel y otras instalaciones. España sostiene que Gibraltar no tiene soberanía sobre las aguas adyacentes al Peñón y considera que los rellenos afectan a espacios bajo soberanía española. Colectivos ecologistas y pesqueros también han expresado su preocupación por los posibles efectos sobre los fondos marinos, las corrientes y las playas de la comarca.
La formación linense reclama además una mayor protección para los trabajadores transfronterizos que pierden su empleo en Gibraltar. Según afirma, las prestaciones de los primeros meses pueden no alcanzar los 300 euros mensuales, por lo que pide al Gobierno central que garantice una cobertura suficiente y defienda los derechos de este colectivo, los comerciantes y los empresarios de La Línea.
El asunto afecta directamente al Campo de Gibraltar y, por su impacto en las comunicaciones y la actividad económica de la provincia, también resulta de interés para Cádiz capital y el conjunto de la provincia gaditana.
Información elaborada a partir de Europa Sur.