1926: la reforma que convirtió el Paseo de la Estación en avenida
La reforma iniciada en 1926 convirtió el Paseo de la Estación de Callosa de Segura en una avenida clave para el crecimiento de la ciudad.
El Paseo de la Estación de Callosa de Segura vivió en 1926 una transformación decisiva para convertirse en una avenida moderna. La actuación, impulsada durante la Alcaldía de Carlos Galiana Manresa y financiada mediante un préstamo firmado en Madrid el 17 de marzo, culminó con la renovación del vial y sus espacios peatonales.
El origen del paseo se remonta a la necesidad de conectar la estación de ferrocarril, inaugurada en 1884 en la línea Alicante-Murcia, con el casco urbano. En 1902, el Ayuntamiento presidido por Manuel Trives Sancho acordó construir una carretera recta desde la calle de La Corte, con paseos laterales. El proyecto contemplaba unos 350 metros de trazado y afectaba a cerca de 6.000 metros cuadrados de terrenos.
La ejecución requirió adquirir cuatro viviendas y construir cinco puentes sobre canales de riego. El coste estimado de los terrenos y las obras ascendió a 23.000 pesetas, que se financiaron con los presupuestos municipales de 1902 y 1903. En 1918, el paseo pasó a llamarse Avenida Ruiz Valarino, en homenaje al ministro de Gracia y Justicia y Hijo Adoptivo de la villa Trinitario Ruiz Valarino.
La reforma de 1926 incluyó la tala de catorce eucaliptos y 273 pinos casuarinas, además de la pavimentación y remodelación proyectadas por el ingeniero Camilo Mazzucheli Muñoz. El presupuesto total de la obra alcanzaba 71.331,99 pesetas y el plazo previsto era de seis meses. La nueva avenida adoptó el nombre de Alfonso XIII, según un acuerdo municipal de 9 de julio de 1925, y fue inaugurada el 17 de julio durante las fiestas de aquel año.
También se cubrieron cuatro acueductos de riego —la Roba de Alginet, la Acequia Mayor, la Roba de Aljubent y la Roba de Coix— mediante un proyecto del ingeniero Sebastián Canales Mira-Perceval. Estos trabajos quedaron terminados en enero de 1927, mientras que posteriormente se abordó la colocación de baldosas en unos 4.380 metros cuadrados de aceras y la plantación de vegetación ornamental.
La renovación reforzó el papel del Paseo de la Estación como eje de crecimiento urbano, económico y social de Callosa de Segura. Durante esa década acogió espacios como el Teatro Cine España, la Banca Salinas y la Cooperativa Eléctrica, al tiempo que conectaba el centro de la ciudad con una estación cuya zona de trenes y mercancías se había ampliado a comienzos de 1926.
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