Cartagena reclama al Gobierno una fecha para recuperar el tren a Madrid
Cartagena y otras tres ciudades exigen al Ministerio una fecha oficial para reabrir la línea ferroviaria por Chinchilla.
Cartagena, Murcia, Albacete y Madrid han reclamado al Ministerio de Transportes que concrete por escrito la fecha de reapertura de la línea ferroviaria por Chinchilla, suspendida desde el 31 de agosto de 2022. Los alcaldes y alcaldesas de las cuatro ciudades, todos del Partido Popular, denuncian que se han incumplido los plazos anunciados para recuperar el servicio.
El corte se presentó inicialmente como temporal y con una duración prevista de dos años. Posteriormente se apuntó a 2025 como año de regreso y el último compromiso lo sitúa a finales de 2026, aunque, según el comunicado del PP de Cartagena, todavía no existe una fecha oficial, un calendario por escrito ni un operador designado.
Los regidores también critican que Adif haya aplazado hasta 2040 la electrificación de la línea. Defienden que esta conexión, con más de 160 años de historia, ha sido el enlace ferroviario directo del sureste con Madrid y que llegó a permitir viajes desde Cartagena de unas tres horas y media, sin transbordos.
Según los alcaldes, el cierre afecta a más de cuatro millones de habitantes y limita las oportunidades laborales, empresariales, formativas, culturales y turísticas del corredor. Entre las alternativas planteadas figura una propuesta de la Cátedra de Movilidad Sostenible de la Universidad Politécnica de Cartagena para ofrecer un servicio directo Cartagena-Madrid de unas cuatro horas, con ocho frecuencias diarias y trenes híbridos disponibles.
Los representantes municipales piden la restitución inmediata del servicio, con tren directo, tiempos competitivos, frecuencias útiles y paradas en los municipios del corredor. También reclaman que se garantice como servicio público y que la duplicación y electrificación de la línea tengan partidas y plazos concretos en los Presupuestos Generales del Estado.
La reivindicación será llevada al Pleno del Ayuntamiento de Cartagena para recabar el respaldo de los grupos municipales. La apoyan ayuntamientos del trazado, asociaciones de usuarios como Consumur, plataformas ciudadanas, organizaciones empresariales y sindicatos. Además, los alcaldes defienden una parada en Albacete para la futura línea ferroviaria de mercancías de alta capacidad entre Nonduermas y Madrid.
Información elaborada a partir de La Opinión de Murcia.