El Puerto de Cartagena reúne al sector marítimo para impulsar los gases renovables
El Puerto de Cartagena analiza el futuro del GNL y los gases renovables y anuncia mejoras en la dársena de Escombreras.
El Puerto de Cartagena acogió este jueves una reunión del grupo de trabajo marítimo de Gasnam sobre la evolución del Gas Natural Licuado (GNL), el BioGNL y otros gases renovables aplicados al transporte marítimo. El encuentro reunió a profesionales de los sectores marítimo y energético para analizar los retos regulatorios, operativos y tecnológicos de la descarbonización.
El presidente de la Autoridad Portuaria, Pedro Pablo Hernández, destacó la experiencia y las infraestructuras de Cartagena en la transformación energética del transporte marítimo. Entre ellas citó la dársena de Escombreras, la terminal de regasificación de Enagás, el tejido industrial del entorno y la experiencia en el suministro de combustibles marinos.
La Autoridad Portuaria recordó que el puerto fue pionero en Europa en 2017 al acoger la primera operación de suministro de GNL a un buque directamente desde una terminal de regasificación mediante el sistema «pipe-to-ship». La terminal de Enagás dispone actualmente de dos pantalanes independientes para operaciones de suministro a gran y pequeña escala. En 2025, Cartagena concentró el 23 % del bunkering realizado desde las terminales de Enagás.
También en 2025, la terminal cartagenera efectuó la primera carga de BioGNL de España a un buque de suministro. Según Hernández, estas operaciones están acompañadas por inversiones de la Autoridad Portuaria para mejorar la capacidad operativa, la seguridad y la competitividad de la dársena de Escombreras.
Entre las actuaciones previstas figura la ampliación del Frente 19, que permitirá aumentar la capacidad de atraque y atender nuevas necesidades operativas. Además, se instalarán nuevos racks de tuberías para facilitar el transporte de productos energéticos y mejorar las conexiones entre terminales e instalaciones industriales.
El plan incluye asimismo la modernización de muelles, defensas y elementos de atraque para adaptar las infraestructuras a buques de mayor tamaño y a las nuevas operaciones del sector energético.
Información elaborada a partir de La Verdad.