Adif adjudica por 176.789 euros la reforma de la zona de embarque de alta velocidad en Córdoba

Adif ha adjudicado las obras para reordenar la zona de embarque y el control de equipaje en la estación de trenes Córdoba Julio Anguita, concretamente en el acceso a los trenes de alta velocidad. El contrato ha recaído en la empresa Química y Tecnológicas Aplicadas S. L. por 176.789,55 euros, tras salir a licitación por algo más de 190.000 euros. La empresa dispondrá de tres meses para ejecutar los trabajos una vez se formalice el contrato.

El objetivo de Adif es hacer más operativa esta zona, ya que, en situaciones de normalidad del tráfico ferroviario, no es raro que se formen colas en el vestíbulo para acceder a los trenes. En los últimos años ya se han introducido cambios, como la retirada de los asientos de la parte de la estación que da a la plaza de las Tres Culturas para instalar un control de acceso previo a los trenes de alta velocidad.

Ese control se sitúa en el vestíbulo, desde donde se accede a la zona de embarque. Allí se encuentra el control de equipajes, con escáneres de revisión, y después el viajero debe volver a mostrar el billete antes de bajar a los andenes. Este recorrido afecta a las primeras vías de la estación, de la 1 a la 4, desde las que salen y a las que llegan los trenes de alta velocidad.

El contrato forma parte de las actuaciones para mejorar la calidad del servicio en la estación de Córdoba. Entre ellas figura la mejora del vestíbulo y de la zona de embarque, de donde se retiró recientemente el centro de servicios de Renfe, que albergaba el control de billetes, con motivo del inicio de actividades en el corredor Madrid-Sevilla/Málaga de otro operador ferroviario.

Adif también alude al calor como motivo de la reforma. Según la documentación, en verano la estación alcanza temperaturas por encima de los 40 grados, por lo que se considera necesario dotar la zona de embarque de cuatro nuevas cabinas de control de acceso a trenes de alta velocidad, de uso independiente para cualquiera de las operadoras ferroviarias y sin exclusividad.

A ello se suma el aumento de circulaciones y de viajeros, que ha incrementado el número de radioscopias necesarias para el control de equipajes. Según explican desde Adif, "estos factores provocan que el vestíbulo y el área destinada al embarque de viajeros se haya visto reducida y puedan provocarse situaciones, ya no incómodas para el viajero, sino que pueden afectar a la operativa del embarque y a la seguridad de las personas".

Información elaborada a partir de Diario Córdoba.