Cinco deportivos eléctricos que buscan recuperar las sensaciones al volante
BMW, Hyundai, Porsche y Alpine preparan deportivos eléctricos que buscan ofrecer nuevas sensaciones sin recurrir a motores de combustión.
Los coches eléctricos han ganado terreno en eficiencia, autonomía, costes de mantenimiento y tiempos de recarga, pero todavía afrontan un reto frente a los modelos de combustión: transmitir sensaciones deportivas. BMW, Hyundai, Porsche y Alpine trabajan en propuestas de cero emisiones que buscan ofrecer una experiencia propia al volante y que también llegarán al mercado de Euskadi.
Entre los modelos más destacados figura el BMW M Concept Neue Klasse, cuyo nombre definitivo todavía no se ha concretado. La berlina, derivada del i3, llegará previsiblemente en 2027 y contará con cuatro motores eléctricos, uno por rueda, con una potencia que superará los 1.000 CV. BMW estudia una batería cercana a los 100 kWh, más de 500 kilómetros de autonomía y una arquitectura de 800 voltios para acelerar las recargas. Su precio podría aproximarse o superar los 150.000 euros.
El Hyundai Ioniq 6 N representa una alternativa más accesible dentro de este grupo. Parte de unos 66.640 euros y ofrece 650 CV, una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y una velocidad máxima de 257 km/h. Su batería de 84 kWh permite homologar 487 kilómetros de autonomía y recargar del 10% al 80% en unos 18 minutos. Para reforzar la experiencia, incorpora sonidos exteriores e interiores y la función N e-Shift, que simula cambios de marcha.
El Porsche Taycan Turbo GT juega en una categoría superior, con un precio de alrededor de un cuarto de millón de euros. Sus dos motores desarrollan 1.033 CV y 1.240 Nm de par, con una velocidad punta de 290 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,3 segundos. La batería de 105 kWh ofrece hasta 555 kilómetros de autonomía homologada y admite cargas de hasta 320 kW en corriente continua.
El Taycan busca además sensaciones mediante frenos carbocerámicos con discos delanteros de 420 milímetros, sonidos que imitan a los Porsche de combustión y una función semejante a un cambio automático-secuencial. Alpine, por su parte, prepara un sucesor eléctrico para el A110 de gasolina, con la intención de mantener el carácter ligero, deportivo y divertido del modelo actual. El texto disponible no concreta todavía sus prestaciones ni su precio.
Información elaborada a partir de Noticias de Gipuzkoa.