Los empresarios alertan de pérdidas y de daño a la imagen del AVE tras el accidente de Urda
Empresarios andaluces alertan de pérdidas y de daño a la imagen del AVE tras el accidente de Urda, el segundo grave en nueve meses.
Los empresarios andaluces advierten de que el accidente ferroviario de Urda, el segundo grave con víctimas mortales en nueve meses, puede traducirse en la pérdida de negocios y en un perjuicio para el tejido productivo del sur de España. El tren de alta velocidad, que desde la Expo'92 ha sido un motor de desarrollo para Andalucía, vuelve a estar interrumpido y deja a la comunidad desconectada por ferrocarril de Madrid.
Según el texto original, el AVE generó en sus primeros 25 años un beneficio económico, social y medioambiental calculado en 4.000 millones de euros por el Ministerio de Fomento, transportó a más de 80 millones de viajeros y ahorró 42 millones de horas de viaje. Además, según el mismo texto, evitó la emisión de 13 millones de toneladas de dióxido de carbono.
El presidente de la Confederación Empresarial de Sevilla (CES), Miguel Rus, ha señalado que la situación genera "una gran incertidumbre" en el tejido productivo de la provincia y que afecta al turismo y a los negocios. Rus ha subrayado como "prioridad absoluta" garantizar la seguridad para recuperar la confianza de los pasajeros.
El sector turístico es uno de los más afectados. La Asociación de Hoteles de Sevilla y Provincia (AHS) alerta de que una parte importante de los 12.000 viajeros diarios que llegan a Sevilla en AVE pernocta en hoteles de la ciudad. Según el alcalde Sevilla, José Luis Sanz, la ocupación prevista para el puente de Todos los Santos, del 84%, se ha desplomado al 50%.
Como precedente, el texto recuerda que tras el accidente de Adamuz, en enero, el entonces consejero de Turismo, Arturo Bernal, cifró las pérdidas diarias del sector entre 485.000 y 500.000 euros, con un total de 15 millones de euros a nivel andaluz durante los meses de cierre de la línea.
Aunque la noticia se centra en Sevilla, Córdoba y Málaga, por donde pasa directamente el AVE, su interés para Granada es indirecto: la provincia no figura entre los puntos de llegada citados en el texto, por lo que el impacto para los granadinos se limitaría al efecto general sobre la conectividad y la imagen del sistema ferroviario andaluz.
Información elaborada a partir de Granada Hoy.