Andalucía tardará en recuperar la confianza en el AVE tras los accidentes de Urda y Adamuz

El AVE en Andalucía tardará mucho tiempo en recuperar su auténtica velocidad y la confianza de los usuarios. El accidente de Urda ha agravado el daño que dejó el siniestro de Adamuz, y en el primer semestre de 2026 la comunidad registró tres millones de pasajeros menos. Según el texto, más de cien muertos en nueve meses han pesado sobre un servicio que España presentó como símbolo de modernidad.

El artículo recuerda que la línea Madrid-Sevilla, inaugurada en 1992, fue un salto para que Andalucía empezara a reducir la brecha económica que la separaba de las regiones más avanzadas. El impacto de los últimos accidentes, añade, será difícil de cuantificar.

El gestor ferroviario, Adif, prevé recuperar la circulación total de los trenes en la primera quincena de este mes. Renfe ha ordenado a sus maquinistas que, ante cualquier incidencia, reduzcan la velocidad a 40 kilómetros por hora. El corredor ha sufrido problemas recurrentes, con caídas de los sistemas de seguridad, entre ellos por la inestabilidad del suministro eléctrico que alimenta los 180 convoyes diarios, que en algunos tramos podían circular a 300 kilómetros por hora.

El presidente andaluz ha exigido una revisión «inmediata» de las líneas férreas de la comunidad. El texto subraya también la necesidad de analizar a fondo el funcionamiento de los centros de control, y menciona los audios filtrados del centro de Atocha, que, según el artículo, solo generan intranquilidad.

El análisis advierte de que no cabe volver a los trenes expresos ni hay alternativa fácil en avión, por lo que, según el texto, la alta velocidad en Andalucía resulta hoy una quimera y el viajero deberá asumir más tiempo de viaje a cambio de seguridad. El artículo considera que el próximo Gobierno deberá situar este asunto entre sus prioridades.

Información elaborada a partir de Granada Hoy.