Las comunicaciones del accidente de Urda: el AVE tenía permiso para avanzar y el Iryo seguía parado
Las transcripciones del accidente de Urda muestran que el AVE tenía permiso para avanzar mientras el Iryo avisaba de que seguía detenido ante la señal.
Las comunicaciones registradas entre el centro de control de Atocha y dos trenes antes del accidente ferroviario de Urda, en la línea Madrid-Sevilla, permiten reconstruir las autorizaciones dadas a ambos convoyes. Según las transcripciones difundidas por El País, a las 8:36 se ordenó al AVE 2080 desconectar y volver a conectar el sistema LZB y reanudar la marcha normal, con una velocidad de hasta 200 kilómetros por hora en ese punto. Cinco minutos después, a las 8:41, el Iryo 6076 recibió una orden similar.
Sin embargo, a las 8:48 la maquinista del Iryo volvió a contactar con el control para avisar de que seguía detenida ante la señal de entrada de Urda y que tenía problemas para reiniciar el sistema. Desde el control le respondieron que, si tenía algún problema, volviera a llamar. La secuencia sitúa en el centro de atención qué se hizo con esa información mientras el AVE que circulaba por detrás tenía autorización para avanzar.
Las conversaciones muestran también que, antes de transmitir la autorización al AVE, los interlocutores dudaron sobre la fórmula que debían dictar, tras una caída de la central de Urda que afectó a la transmisión. Fuentes técnicas citadas en la información explican que, en una situación de 'toma cero', lo habitual tras la caída del sistema de seguridad es recuperar la marcha a vista, a 40 kilómetros por hora, para que el maquinista pueda actuar en caso de incidencia.
La llamada al Iryo recoge la recepción de la orden, pero no acredita que el tren llegara a ponerse en movimiento. La cuestión pendiente es qué actuaciones se llevaron a cabo tras el aviso de las 8:48 y qué seguimiento se hizo del AVE que circulaba detrás.
La noticia se enmarca en un accidente ocurrido en la provincia de Toledo, en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, que es una vía de conexión directa con Andalucía y con la provincia de Huelva a través de Sevilla. El caso sigue bajo investigación.
Información elaborada a partir de Huelva Información.