Puente admite una caída del sistema LZB antes del choque de trenes en Urda pero atribuye el fallo a una autorización hum

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha explicado que el AVE que colisionó este miércoles contra un tren de Iryo detenido en Urda (Toledo) recibió autorización del centro de control de Adif para reanudar la marcha con normalidad, pese a que había una señal roja y otro convoy por delante. Según su relato, la decisión se tomó tras un fallo informático que había provocado la detención automática de los trenes. El balance que el ministro conocía en su comparecencia era de 68 fallecidos y más de 50 heridos, cifras que, según advirtió, no eran definitivas.

Puente situó el inicio de la incidencia hacia las 8:30, cuando un problema de comunicación entre ordenadores provocó la caída del sistema de seguridad LZB. Ese fallo desencadenó la parada automática de los trenes del tramo afectado, y los maquinistas se comunicaron con el centro de control. A partir de ese momento, según la cronología expuesta, correspondía a este centro gestionar las condiciones para recuperar la circulación.

Según la explicación del ministro, hacia las 8:36 se autorizó al AVE, que después resultó accidentado, a reanudar la marcha con normalidad, sin que se hubiera restablecido el LZB. Puente sostiene que esa autorización contravenía la reglamentación y los protocolos de Adif, porque el tren debía permanecer detenido y el circuito de vía estaba ocupado por el Iryo. El choque se produjo hacia las 8:53, a la entrada de la estación de Urda, en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla.

El ministro indicó que, si procedía autorizar algún movimiento, debía haberse hecho en condiciones de marcha a la vista, con un máximo de 40 kilómetros por hora. Reconoció, no obstante, que desconocía la velocidad que alcanzó el AVE antes del impacto, y que la cifra de 200 kilómetros por hora corresponde a la velocidad posible en ese tramo, no a una medición confirmada.

Preguntado por la persona que autorizó la reanudación, Puente confirmó que está identificada, aunque no facilitó su nombre, y subrayó que corresponde a la investigación determinar las responsabilidades. "Yo no he atribuido responsabilidades de momento a nadie. Eso es la investigación la que tendrá que hacerlo", afirmó. Ante una posible dimisión, respondió: "No estoy pensando en mí".

El accidente ha obligado a interrumpir la circulación entre Madrid, Ciudad Real y Andalucía. Renfe ha activado su plan de asistencia a víctimas y familiares, y Adif ha habilitado puntos de atención en Madrid-Puerta de Atocha, Sevilla-Santa Justa, Córdoba-Julio Anguita y Málaga-María Zambrano, esta última en la provincia de Málaga.

Información elaborada a partir de Málaga Hoy.