El tranvía obligará a reforzar el Puente Viejo de Murcia por el estado de sus arcos

El proyecto de ampliación del tranvía hasta la estación intermodal del Carmen obligará a intervenir en el Puente Viejo de Murcia, conocido también como puente de los Peligros, ante el deterioro de su estructura. Así lo recoge el propio proyecto redactado por la Urbanizadora Municipal (Urbamusa), que cuantifica en siete millones de euros la previsión para esta actuación dentro de un presupuesto de más de cien millones destinado a la ampliación del tren ligero.

El documento describe un estado de conservación preocupante: «El puente presenta un proceso de deterioro continuado y no ha sido objeto de las actuaciones de conservación integral recomendadas en estudios anteriores». Los estudios documentan degradación de sillares y juntas, desprendimientos, humedad y movimientos de algunos elementos, además de incertidumbres sobre las propiedades mecánicas de las fábricas, los rellenos y las cimentaciones.

Según Urbamusa, una reconstrucción integral del viaducto, datado en el siglo XVIII, sería una actuación de elevada complejidad, coste y duración, por lo que se descarta. En su lugar, la solución preliminar pasa por incorporar una nueva losa continua de hormigón con cables de acero tensados, alojada en el espacio que ocupan actualmente los rellenos, que transmitirá las cargas al terreno mediante nuevas cimentaciones con micropilotaje en los dos estribos y en la pila central.

Tras esta obra, el puente soportaría únicamente su peso propio y el de los rellenos, pero no ninguna carga adicional derivada del tráfico u otras acciones variables. El proyecto también contempla medidas de rehabilitación del monumento, como la restauración de fábricas históricas, el rejuntado de sillares, la recuperación de la barandilla o la mejora de la iluminación.

Como el puente de los Peligros es Bien de Interés Cultural con categoría de Monumento, todas estas actuaciones deberán tramitarse con la Dirección General de Patrimonio Cultural de la Comunidad Autónoma. Además, la ampliación del tranvía sigue pendiente de la firma de un convenio tripartito con el Ministerio de Transportes y la Comunidad Autónoma, sin fecha prevista.

Información elaborada a partir de La Verdad.