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Vox pide más inversión en mantenimiento de carreteras, ferrocarriles y presas en la Región de Murcia

Vox reclama más inversión en mantenimiento de carreteras, ferrocarriles y presas en Murcia, con el tramo A del Arco Norte y el Puerto del Gorguel entre sus dema

Redacción automática · Murcia 2 min de lectura

El candidato de Vox al Senado por Murcia, José Manuel Pancorbo, denunció este lunes la falta de inversión y mantenimiento de las infraestructuras de la Región de Murcia, en particular el grave problema de conservación de las carreteras y las vías ferroviarias. Advirtió de las consecuencias de no destinar recursos públicos a su mantenimiento. Lo hizo en una reunión con el decano del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Región de Murcia, Alejandro Lázaro, a la que también asistieron los candidatos de Vox al Congreso Joaquín Robles y José Tomás Bernal-Quirós.

Pancorbo vinculó el problema con los accidentes ferroviarios de Adamuz y Urda. «La corrupción mata cuando el dinero de los impuestos de los españoles no se destina a mantener nuestras infraestructuras, nuestras presas, nuestros ferrocarriles y nuestras carreteras, sino que se dedica a otros fines», afirmó. Además, señaló que «116 personas, por desgracia, no podrán votar en las elecciones del próximo 29 de noviembre», e insistió en que el mantenimiento debe ser preventivo para evitar pérdidas humanas.

Entre las infraestructuras que reclamó para la Región figuran la ejecución del tramo A del Arco Norte de Murcia, que considera imprescindible para completar la segunda circunvalación y descongestionar el tráfico de la capital, y el desarrollo del Puerto del Gorguel, que a su juicio es clave para ampliar la capacidad del Puerto de Cartagena en tráfico de contenedores y que, según dijo, el Gobierno regional mantiene olvidado. En materia de inundaciones defendió la construcción de las presas de Tabala, Nogalte, Béjar y Torrecilla.

Pancorbo también alertó de un descenso del 50% en la licitación de obra pública de la Comunidad Autónoma respecto a 2025, situación que, según explicó, preocupa especialmente a las empresas de consultoría y construcción. En el ámbito ferroviario, sostuvo que el mantenimiento de la línea de alta velocidad debe hacerse desde el primer momento, y reclamó la recuperación del tráfico de viajeros en la línea Cartagena-Chinchilla.

Información elaborada a partir de La Verdad.

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