Ourense, centro de control ferroviario de Galicia: el autor reclama más seguridad tras los accidentes recientes
Un artículo de opinión recuerda el papel de Ourense en el control ferroviario gallego y reclama más seguridad tras los accidentes recientes.
Un artículo de opinión publicado en La Región, firmado por un autor que se presenta como hijo y nieto de maquinistas de RENFE, recuerda que Ourense alberga un organismo esencial para el control y la seguridad del tráfico ferroviario de Galicia. El texto repasa la historia de los accidentes en la red gallega y cuestiona que los recientes siniestros de Adamuz (Córdoba) y Urda (Toledo) puedan atribuirse solo a un fallo humano.
El autor describe las deficiencias de la vía en décadas pasadas, como las trincheras que se caían, los drenajes insuficientes y los «baches ciegos» que cedían bajo el paso de los trenes. Recuerda también que, durante años, el tráfico ferroviario gallego se controló desde Ourense mediante el sistema CTC, que solo llegaba hasta Guillarei, mientras que el tramo hasta Vigo se regulaba por «bloqueo telefónico».
Entre los accidentes citados figuran el de Angrois, cerca de Santiago, el 24 de julio de 2013, con 80 fallecidos y 145 heridos; el de Rande, el 9 de septiembre de 1976, con quince muertos y 29 heridos; y el de Porriño, el 9 de septiembre de 2016, con cuatro muertos y medio centenar de heridos. Según el texto, el sistema de control continuo de velocidad y frenado automático se implantó en Galicia en agosto de 2023 y, de haber estado activo una década antes, habría podido evitar la tragedia de Angrois.
El artículo critica además la falta de mantenimiento de la infraestructura de alta velocidad, señalada por técnicos independientes según el autor, y cuestiona la gestión de la compañía, a la que atribuye nombramientos políticos. Para Ourense, el dato más relevante es la última novedad que menciona: el tráfico de la línea de alta velocidad entre Ourense y Santiago dejará de gestionarse desde Atocha y pasará al nuevo centro de regulación de la circulación de Galicia, situado en Ourense, con una plantilla de diez personas, que controlará a distancia y en tiempo real la red gallega, de 1.151 kilómetros y tres anchos de vía.
Información elaborada a partir de La Región.