Ciutadella desbloquea el desarrollo urbanístico junto a la Ronda Sur tras casi dos décadas
Ciutadella aprueba inicialmente el desarrollo de la UA-32, entre la Ronda Sur y Cala en Bosc, paralizado casi 20 años. Inversión de 1,8 millones.
El Ayuntamiento de Ciutadella desbloqueará el desarrollo urbanístico de la unidad de actuación 32 (UA-32), situada entre la Ronda Sur y la carretera de Cala en Bosc. El proyecto llevaba casi veinte años paralizado y tras su revisión ha sido aprobado inicialmente. Ahora se encuentra en periodo de exposición pública para que se puedan presentar alegaciones, paso previo a la aprobación definitiva, que dará vía libre a la licitación de las obras.
La UA-32 forma parte de un conjunto de unidades de actuación pendientes de desarrollo en el margen izquierdo de la carretera de Cala en Bosc, entre las parcelas situadas frente al supermercado Diskont y la finca pública de Es Pinaret. El proyecto inicial se encargó en 2008 al ingeniero José Bosch Seguí, pero su tramitación no prosperó. El Ayuntamiento retomó el expediente en 2023, solicitó su revisión y la Junta de Gobierno lo aprobó el pasado 7 de octubre. La actualización corre a cargo del arquitecto Sebastià Pons Fedelich y del ingeniero técnico industrial Jordi Bosch Simó, quienes estiman una inversión cercana a los 1,8 millones de euros.
La superficie afectada es de 43.641 metros cuadrados, dividida por la Ronda Sur. El plan contempla cuatro calles: la prolongación del Carrer s'Abatzer hasta la Ronda Sur, otro vial perpendicular, el Carrer de sa Camamil·la, que ya está abierto pero carece de servicios, y una vía parcialmente hecha que se completará.
En la actualidad, la zona cuenta con varias parcelas edificadas con viviendas unifamiliares aisladas y el resto son terrenos sin construir. Solo la carretera de Cala en Bosc está urbanizada. Las nuevas canalizaciones se conectarán a las existentes y se dotará a la zona de agua potable, hidrantes y riego, alcantarillado, pluviales, suministro eléctrico de baja tensión, telecomunicaciones y alumbrado público. También se prevé la pavimentación de las calles, la plantación de vegetación en zonas verdes, la instalación de papeleras y el pintado de marcas viales.
Según explica el ingeniero Jordi Bosch, aunque el promotor es en principio el Ayuntamiento, no descarta que las obras las ejecute la junta de compensación formada por los propietarios de las parcelas. Esto implicaría cambiar el sistema de ejecución de cooperación a compensación, de modo que los propietarios licitarían y adjudicarían directamente las obras.
Tras este proyecto, que dará lugar a más parcelas para construir viviendas, deberían seguir los de las demás unidades de actuación de este tramo, entre la rotonda del IES Maria Àngels Cardona y Es Pinaret.
Información elaborada a partir de Menorca · Es Diari.