IAG gana un 16,2% menos hasta septiembre por el combustible y recortará capacidad en 2026
IAG cierra los nueve primeros meses de 2026 con un beneficio un 16,2% menor por el combustible y prevé menos capacidad este año.
IAG, grupo matriz de Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus y Level, obtuvo un beneficio neto de 2.264 millones de euros entre enero y septiembre de 2026, un 16,2% menos que en el mismo periodo de 2025. Así lo ha comunicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). La compañía atribuye la caída al encarecimiento del combustible y a las disrupciones operativas derivadas del conflicto militar en Oriente Próximo.
Pese al retroceso del resultado, los ingresos del grupo alcanzaron los 25.808 millones de euros, un 2,3% más que en los nueve primeros meses del año anterior. El beneficio de explotación, en cambio, bajó un 15,2%, hasta los 3.334 millones de euros.
Según la curva de precios a 3 de noviembre, IAG estima que el coste del combustible llegará a 8.900 millones de euros en el conjunto de 2026, unos 300 millones más que la previsión de finales de julio, que era de 8.600 millones. La compañía asegura haber compensado aproximadamente el 60% del incremento con el crecimiento de los ingresos y medidas de contención de costes, además de su política de coberturas.
En cuanto a la actividad, el grupo transportó a 92,6 millones de pasajeros hasta septiembre, un 0,2% más que un año antes, y el factor de ocupación se mantuvo en el 86,1%. El consejero delegado, Luis Gallego, ha defendido la evolución del negocio y ha asegurado que IAG mantiene el objetivo de un margen de explotación antes de partidas excepcionales de al menos el 12% para el conjunto del ejercicio.
De cara al cierre del año, la compañía ha revisado ligeramente a la baja su capacidad, que prevé algo inferior a la de 2025, frente a la estabilidad anterior, por la falta de capacidad en Oriente Próximo y las disrupciones operativas. Aun así, el 85% de las reservas del cuarto trimestre ya están cubiertas y IAG describe la evolución de las del primer trimestre de 2027 como «muy sólida».
Por último, el consejo ha aprobado un dividendo bruto a cuenta de 0,053 euros por acción, un 10,4% más que el del ejercicio anterior, que se pagará a partir del 7 de diciembre. Además, el grupo ha iniciado el último tramo de su programa de recompra de acciones, dotado con 500 millones de euros, que completa el plan de 1.500 millones y se prevé que concluya en febrero de 2027.
Información elaborada a partir de Diario de Ibiza.