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La Fiscalía Europea investiga un segundo posible fraude en la alta velocidad Madrid-Sevilla

La Fiscalía Europea investiga de oficio un segundo posible fraude con fondos UE en la línea Madrid-Sevilla, tras el accidente de Urda.

Redacción automática · Palma 2 min de lectura

La Fiscalía Europea practica este viernes en Madrid diligencias de investigación contra el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) y el Tribunal de Cuentas de España. Se trata de una segunda investigación por posible fraude con fondos europeos destinados a la renovación y modernización de los sistemas de seguridad, señalización y comunicaciones de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, donde se produjo el accidente del 28 de octubre de 2026 cerca de Urda, en la provincia de Toledo.

Las pesquisas, apoyadas por la Unidad Central Operativa de la Guardia Civil (UCO), se han abierto por iniciativa propia de la Fiscalía Europea. El organismo confirma de forma excepcional estas actuaciones, que normalmente se desarrollan con bastante opacidad, "tras un gran interés público", y advierte de que, por el momento, no se harán públicos más detalles, según detalla en un comunicado.

Los agentes de la UCO se han personado en ADIF, en la agencia de seguridad y también en el Tribunal de Cuentas, que ha confirmado la presencia de estos agentes en sus dependencias a petición de la Fiscalía Europea en Madrid, en relación con una solicitud de información. El órgano contable aprobó el 18 de diciembre de 2025 un informe de fiscalización sobre los procedimientos de gestión y control implantados por ADIF y ADIF-Alta Velocidad para ejecutar el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.

Según informó este mismo diario, antes de la catástrofe de Urda la Fiscalía Europea ya investigaba un primer posible fraude con fondos europeos destinados al mantenimiento de otro tramo de la línea Madrid-Sevilla, precisamente el que afectaba a la zona del siniestro. Los fiscales Luis Miguel Jiménez Crespo y Juan José Navas Blánquez habían reclamado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que identificara "todos los contratos suscritos y los correspondientes expedientes en relación con el tramo de la red ferroviaria en la que tuvo lugar el siniestro ferroviario".

Información elaborada a partir de Diario de Mallorca.

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