La huelga del Semaf afecta a un 26,6% de los trenes de Renfe y golpea sobre todo Cercanías Madrid
Renfe cifra en un 26,6% el seguimiento de la huelga del Semaf, con ocho de cada diez trenes afectados en Cercanías Madrid y menor impacto en Rodalies.
La huelga de 24 horas convocada por el Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (Semaf) en las empresas del Grupo Renfe tuvo este jueves un seguimiento medio del 26,6%, según datos de la operadora. El impacto fue muy desigual por territorios: en Cercanías Madrid se vieron afectados ocho de cada diez trenes, mientras que en Catalunya la incidencia fue mucho más limitada, con un 6,4% de circulaciones suprimidas en Rodalies y dos de los 28 trenes programados en el corredor de alta velocidad Madrid-Barcelona.
El seguimiento fue creciendo a lo largo de la jornada: del 2,19% en el turno de noche se pasó al 23,84% en el de mañana y al 34,06% en el de tarde, según el comunicado de Renfe. En los servicios comerciales (AVE, Avlo, Alvia, Euromed e Intercity) se suprimieron 21 de los 124 trenes programados, un 16,9%. El corredor de Levante fue el más afectado en alta velocidad, con 9 supresiones de 24 circulaciones previstas (37,5%).
En los servicios públicos (Cercanías, Rodalies, Avant y Media Distancia) estaban programadas 2.807 circulaciones, de las que 606 se vieron afectadas, el 21,59% de los servicios mínimos fijados. Cercanías Madrid concentró 487 de los 599 trenes afectados (81,3%). Tras la capital, el ámbito Este registró 38 servicios afectados, sobre todo en Cercanías Murcia y en los Avant, y Andalucía sumó 27 supresiones. En el resto de comunidades las incidencias fueron más puntuales.
Renfe afirma que respeta el derecho a huelga de sus profesionales, pero lamenta los perjuicios a los viajeros. La compañía ha habilitado cambios y anulaciones gratuitos para los trenes de este jueves, ha recomendado no viajar si es posible y avisa a los afectados por SMS o correo electrónico.
El Semaf convocó el paro el pasado 16 de octubre por el "bloqueo administrativo" que, según denuncia, impide definir los protocolos de seguridad ferroviaria prometidos tras los accidentes de Gelida y Adamuz. La última reunión con el Ministerio de Transportes, Adif, la Agencia Española de Seguridad Ferroviaria (AESF) y Renfe terminó sin acuerdo. El sindicato sostiene que "todo sigue igual de paralizado que en mayo".
Por otra parte, el secretario general del sindicato, Diego Martín, se mostró "consternado" por un nuevo accidente ferroviario. Martín criticó la filtración de los audios entre el centro de control de Adif y los maquinistas de los trenes de Renfe e Iryo que colisionaron, a los que calificó de contenidos "segados", y lamentó que se responsabilice de toda la tragedia al operario del centro de control.
Información elaborada a partir de Diario de Mallorca.