Las nuevas marcas chinas que buscan entrar en el mercado europeo

El Salón del Automóvil de París 2026 ha mostrado la creciente presencia de fabricantes chinos que aspiran a hacerse un hueco en Europa. Además de BYD, MG, Omoda o Jaecoo, el certamen permitió conocer marcas menos familiares para los conductores españoles, como Aito, Zeekr, Forthing y Li Auto.

Zeekr, perteneciente al grupo Geely, acudió por primera vez al salón parisino con sus modelos 001, X, 7X y 7GT. La firma presentó también el Zeekr 9X, un SUV de lujo híbrido enchufable de hasta 897 CV, y la versión renovada del 7X, ambas como novedades para el público europeo.

Aito, vinculada tecnológicamente a Huawei y perteneciente al grupo Seres, expuso sus cuatro SUV, los Aito 6, 7, 8 y 9. La marca asegura haber superado el millón de usuarios y anunció su llegada al mercado europeo en otoño de 2027.

Li Auto, centrada en los vehículos de gama alta y la inteligencia artificial, debutó en París con el Li 6. Este SUV familiar eléctrico de cinco plazas mide 4,95 metros, ofrece hasta 600 kilómetros de autonomía WLTP y puede cargar del 10 al 80 % en unos 11 minutos. Será el primer modelo de la marca destinado a Europa.

Forthing presentó una propuesta más orientada al uso familiar, con los modelos TK5 eléctrico e híbrido enchufable, TK7 híbrido enchufable y V9 PHEV Camper Van. Xpeng, con un espacio de más de 1.000 metros cuadrados, mostró el G9L, sus modelos G6, G9, P7+, X9 y L03, además del robot humanoide IRON y proyectos de coches voladores.

El listado de fabricantes presentes incluyó también a Changan, GAC, Geely Automobile, 212, Linktour y Foton, junto a marcas con mayor recorrido comercial en Europa como Leapmotor, Denza y Lynk & Co. La evolución de esta oferta puede afectar a los conductores de Palma a medida que estos fabricantes amplíen su presencia en el mercado español.

Información elaborada a partir de Diario de Mallorca.