Los viajeros del AVE Barcelona-Madrid siguen confiando en el tren pese a la crisis ferroviaria
Retrasos y malestar entre los viajeros del AVE Barcelona-Madrid tras los accidentes de Urda y Adamuz y las huelgas de maquinistas. Testimonios desde Sants.
Los viajeros que esperaban en la estación de Barcelona-Sants el tren de alta velocidad de las 13 h a Madrid, operado por Ouigo, sufrieron este jueves un retraso de más de dos horas. Los paneles solo mostraban la palabra «retrasado» y los usuarios tuvieron que esperar en el suelo junto a su equipaje sin una información clara, mientras el punto de atención de Adif remitía a la operadora. Según el reportaje de El Periódico, la explicación que recibieron fue una «avería técnica».
La escena llega ocho días después del accidente de Urda (Toledo), en la línea Madrid-Sevilla, que causó 69 muertos, y tras el descarrilamiento de Adamuz (Córdoba) del 18 de enero, con 46 fallecidos. Estas tragedias han llevado a la dimisión del ministro de Transportes, Óscar Puente, y el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha admitido que la confianza en la alta velocidad está «quebrada». A ello se suman las huelgas de maquinistas convocadas por el sindicato Semaf, que ya han obligado a cancelar trenes.
El corredor Barcelona-Madrid, el más transitado del país con 14,4 millones de viajeros en 2025 según la CNMC, también ha sufrido el impacto. El reportaje indica que el corredor perdió viajeros por primera vez desde la liberalización en el último trimestre de 2025, un 13% menos que un año antes, y que en el primer trimestre de 2026 volvió a caer un 17%. Aun así, el 83,1% de quienes eligieron entre tren y avión para este trayecto en 2025 optó por el ferrocarril.
Los viajeros consultados en Sants describen una mezcla de paciencia, resignación y rabia. Esther, que pagó 92 euros por el ida y vuelta, lamenta que «se tendrían que replantear muchísimas cosas» en la gestión del sistema, mientras que Oriol considera «inadmisible» la situación y critica que se haya invertido mucho en nuevas líneas y poco en mantenerlas. Samantha, por su parte, se plantea alternativas como el avión o el coche compartido.
Aunque el reportaje se centra en Barcelona y Madrid, la noticia interesa a Palma por la dependencia de la movilidad de las Illes Balears de los desplazamientos peninsulares y por el debate sobre la fiabilidad de los transportes. No se recogen datos específicos sobre Mallorca en el texto original.
Información elaborada a partir de Diario de Mallorca.