Polestar lanza el 4 SUV con luneta trasera y dos versiones eléctricas desde 55.600 euros
El nuevo Polestar 4 SUV recupera la luneta trasera y ofrece versiones de 272 y 544 CV desde 55.600 euros, según la información publicada.
Polestar amplía la gama de su modelo más vendido con el nuevo Polestar 4 SUV, una variante pensada para quienes buscan un eléctrico de altas prestaciones sin renunciar a la funcionalidad del día a día. Su cambio más visible es la recuperación de la luneta trasera convencional y de un retrovisor interior tradicional, frente a la solución del Coupé, que se apoya en un retrovisor digital. Polestar mantiene, eso sí, como opción el retrovisor digital de 8,9 pulgadas.
En el maletero, el SUV ofrece 530 litros hasta la altura de los respaldos y 655 litros si se aprovecha el espacio hasta el techo. Incorpora además barras de techo, orientadas a viajes y actividades al aire libre.
La oferta mecánica se divide en dos versiones eléctricas con arquitectura de 400 voltios y una velocidad máxima de 200 km/h. La Rear motor, con un motor trasero de 200 kW (272 CV), acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos, homologa 630 km de autonomía WLTP y un consumo medio de 17,8 kWh/100 km. La Dual motor, con tracción total y 400 kW (544 CV), baja a 3,9 segundos en el mismo tramo, homologa 600 km WLTP y registra un consumo de entre 19,0 y 21,6 kWh/100 km. Ambas comparten una carga rápida en corriente continua de hasta 200 kW.
El modelo también introduce una revisión de los componentes del chasis para reforzar su comportamiento dinámico. En el apartado tecnológico mantiene el ecosistema de Google, con Google Assistant, Google Maps y Google Gemini, y permite usar un iPhone como llave a través de Apple Wallet. Como opción figura el sistema de sonido Harman Kardon Premium Sound, de 1.320 vatios y 12 altavoces.
En seguridad, el Polestar 4 tiene cinco estrellas Euro NCAP, airbags frontales, laterales e interiores, y un conjunto de sensores que vigila el entorno y el comportamiento del conductor. La gama arranca en 55.600 euros en la versión Rear motor, mientras que la Dual motor parte de 58.600 euros, una diferencia de 3.000 euros.
Información elaborada a partir de Diario de Ibiza.