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Sábado, 14 de noviembre de 2026 Edición Palma · Illes Balears
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Sucesos

Un tramo de alta velocidad en Toledo tenía a medio sustituir su sistema de seguridad al producirse el choque entre un AV

Un AVE y un Iryo colisionan en Toledo en un tramo donde Adif probaba el nuevo sistema de seguridad ERTMS, que sustituía al antiguo LZB.

Redacción automática · Palma 2 min de lectura

El tramo ferroviario entre Urda y Los Yébenes (Toledo), donde han colisionado un tren AVE y un Iryo, era uno de los que Adif estaba terminando de probar el nuevo sistema de seguridad de la infraestructura. Se trata del ERTMS de nivel 2, la versión más avanzada a nivel europeo, que debía permitir una mejor coordinación entre el tren y el centro de control y regulación del tráfico de alta velocidad de Adif. Según la información publicada, la empresa adjudicó su implantación a finales de 2021 por cerca de 94 millones de euros a Thales España, en sustitución del antiguo sistema LZB, con un plazo previsto de 52 meses que concluiría a finales de este año.

Hace unas semanas, con el sistema ya instalado, Adif había comenzado las pruebas para comprobar que funcionaba correctamente. A diferencia del LZB, que está operativo en la línea desde su inauguración en 1992 y transmite la información mediante balizas y un único cable hasta el Centro de Regulación de la Circulación (CRC), el ERTMS utiliza la comunicación por radio, lo que permite al centro de control tener siempre localizado al tren. El sistema también mejora la supervisión, la velocidad y el frenado de los trenes, y desde hace años se reclama su instalación en las redes de Cercanías y Rodalies de toda España para aumentar la frecuencia de paso.

Según las primeras investigaciones del accidente, el sistema de seguridad falló esta mañana y provocó que al menos ocho trenes del tramo se detuvieran. En ese momento, el centro de control de Adif debía pasar a un control manual y ordenar la reanudación de la marcha, pero el tren de Iryo que se había detenido, por motivos que aún se desconocen, no logró arrancar.

La noticia se publica con ampliación prevista, por lo que es posible que se incorporen nuevos datos sobre las causas del siniestro. Aunque el suceso ocurre en la provincia de Toledo, Palma se incluye por ser la capital de la comunidad de origen de este diario, y su interés para los lectores de la ciudad está en el funcionamiento general de la alta velocidad en España.

Información elaborada a partir de Diario de Mallorca.

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