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El Puerto de Las Palmas dedica una calle y un monumento a los amarradores de buques

El Puerto de Las Palmas homenajea a Juan Socas Betancor con una calle y un monumento a los amarradores de buques, durante la asamblea nacional del sector.

Redacción automática · Las Palmas de Gran Canaria 2 min de lectura

El Puerto de Las Palmas ha rendido homenaje a Juan Socas Betancor, pionero del amarre, con la denominación de una de sus calles en reconocimiento a su trayectoria profesional. El empresario falleció en noviembre de 2024, a los 82 años, y había empezado a trabajar en los muelles con apenas 13 años.

El reconocimiento ha coincidido con la inauguración de un monumento dedicado al colectivo de amarradores de buques. Ambos actos se han celebrado con motivo de la asamblea nacional de la Asociación Española de Empresas de Amarre (AEEA), que ha reunido en Las Palmas de Gran Canaria a representantes de las compañías que prestan este servicio en los puertos españoles.

La trayectoria de Socas estuvo ligada al puerto durante tres generaciones. Su abuelo, José Socas Villalba, conocido como Robayna, fue uno de los primeros amarradores de La Luz, y el nieto comenzó a su lado de niño. En 1986 participó en la creación de una cooperativa de amarradores y en 1998 impulsó la constitución de Sepcan, empresa que contribuyó a modernizar este servicio. Después, el grupo Sepcan/Sapcan amplió su actividad a otros trabajos auxiliares, como el suministro de agua a buques, la atención a tripulaciones y la lucha contra la contaminación marina.

Su aportación al sector le valió en 2015 el Premio Puerto de Las Palmas a la Vida Profesional en el Entorno Portuario. Mantuvo además una estrecha relación con La Isleta y el Real Club Victoria, y fue fundador y director del grupo musical Los que no escarmientan.

La escultura descubierta en una rotonda del recinto portuario reconoce la labor de los amarradores, profesionales encargados de asegurar y soltar las embarcaciones durante las maniobras de atraque y salida. Es una actividad esencial para la seguridad marítima, que exige disponibilidad permanente y entraña riesgos por la tensión de los cabos y el movimiento de los barcos.

Durante la asamblea, las empresas del sector también abordaron la actualización de las normas que regulan el servicio, las condiciones laborales, la prevención de riesgos y las posibles consecuencias de la revisión de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.

Información elaborada a partir de La Provincia.

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