Sindicatos piden jubilación anticipada para 1.500 trabajadores del handling en Canarias

CCOO y UGT reclaman que se adelante la edad de jubilación para los agentes de servicios auxiliares del handling, el personal de asistencia en tierra de los aeropuertos. Según denuncian, Canarias es el territorio con las peores condiciones laborales de este sector en el conjunto del país. La petición afecta a unos 14.000 agentes en España, de los que alrededor de 1.500, más del 10%, trabajan en las Islas, una cifra que podría aumentar según la época del año.

Los sindicatos justifican la reclamación en el desgaste físico que implica el trabajo: manipulación de cargas, posturas forzadas, turnos nocturnos y exposición a contaminantes. Por ello solicitan aplicar coeficientes reductores que permitan jubilarse antes sin penalización. La petición se limita al grupo de agentes que mueven equipajes y mercancías y manejan vehículos y equipos de asistencia en tierra, quedando fuera el personal administrativo y de atención al pasajero.

El representante del Sector Aéreo de FeSMC-UGT, Israel Quirós, explica que los aviones permanecen en tierra no más de 40 minutos, tiempo en el que deben completarse la descarga, la carga y la preparación para el siguiente trayecto, lo que obliga a movimientos muy repetitivos y posturas forzadas. Por su parte, el secretario del Sector Aéreo de UGT en Canarias, Orlando Robledano, describe jornadas en las que un operario puede atender cinco llegadas y cinco salidas, con un volumen de alrededor de seis toneladas de equipaje por avión. Robledano señala la frecuencia de hernias discales, epicondilitis, problemas cervicales y síndrome del túnel carpiano, y denuncia que muchas de estas dolencias se tramitan como contingencias comunes en lugar de enfermedades profesionales.

Los sindicatos también mencionan la exposición al ruido, las vibraciones, las temperaturas extremas y las emisiones de los motores, y han empezado a estudiar las partículas ultrafinas procedentes de los motores de queroseno, un riesgo que, según advierte Quirós, todavía no ha sido suficientemente investigado en España.

La precariedad es otra de las quejas. Quirós denuncia una «rotación brutal» de trabajadores, bajos salarios, contratos a tiempo parcial e incumplimientos de convenios por parte de algunas empresas, y advierte de que esa inestabilidad puede afectar a la seguridad operacional. El contexto es relevante para el conjunto del Archipiélago: los ocho aeropuertos canarios registraron 54,7 millones de pasajeros en 2025, un 3,6% más que el año anterior, y gestionaron 486.766 movimientos de aeronaves.

Las denuncias tuvieron una expresión concreta el pasado 26 de enero en el aeropuerto de Gran Canaria, donde trabajadores de asistencia en tierra se concentraron ante la terminal sur tras la muerte de un operario el día 10 en un accidente laboral en la pista. Reclamaron a las empresas de handling, las aerolíneas y Aena que prioricen la seguridad y los derechos laborales frente al ahorro de costes.

Información elaborada a partir de La Provincia.