Gran Canaria recorta un 3,94% sus plazas aéreas desde Reino Unido para el invierno

Gran Canaria afronta la temporada de invierno con una reducción de en torno a 25.430 plazas aéreas programadas desde el Reino Unido respecto al periodo anterior. La oferta prevista se sitúa en 620.046 asientos, un 3,94% menos, en un contexto marcado por el encarecimiento de los carburantes y la revisión de la capacidad operativa de las aerolíneas. Aunque la noticia se refiere a la isla de Gran Canaria, forma parte del debate turístico de toda la provincia de Santa Cruz de Tenerife, cuyo sector también depende de la conectividad aérea con los mercados europeos.

La isla participa desde este martes en la 47.ª edición de la World Travel Market (WTM) de Londres con una agenda de 55 encuentros profesionales. La delegación, encabezada por el consejero de Turismo, Carlos Álamo, busca reforzar las relaciones con aerolíneas y turoperadores y defender la conectividad con uno de sus principales mercados internacionales.

Álamo reconoció que los indicadores apuntan a una moderación del crecimiento turístico, pero insistió en que esta evolución no debe interpretarse como motivo de alarma, sino como una llamada a anticiparse y mantener una estrategia activa. Según los datos citados, Gran Canaria recibió en 2025 un total de 1.072.132 turistas procedentes del Reino Unido, un 1,46% más que en 2024, y entre enero y agosto de 2026 llegaron 758.118 visitantes británicos, un 5,01% más que en el mismo periodo del año anterior, según Frontur. Este mercado representa aproximadamente el 25% de los visitantes internacionales de la isla y desde 2022 es el principal emisor, por delante de Alemania y los países nórdicos.

La programación aérea para el invierno 2026-2027 contempla conexiones directas desde 18 aeropuertos británicos, agrupados en 14 ciudades o áreas de origen, operadas por Jet2, easyJet, Ryanair, TUI Airways y British Airways. Entre los orígenes figuran Londres, Manchester, Birmingham, Edimburgo, Glasgow, Belfast, Liverpool, Bristol, Cardiff y Newcastle, entre otros.

Pese a esta red, la reducción de capacidad ha situado la conectividad en el centro de la agenda de trabajo de la isla en Londres. El encarecimiento de los carburantes y los costes asociados a las políticas europeas y a la regulación de la aviación figuran entre los factores que preocupan al sector. Álamo subrayó la necesidad de proteger las conexiones aéreas como activo estratégico para la competitividad y advirtió de las consecuencias que el aumento de los costes operativos puede tener sobre las rutas.

El mercado británico también ha incrementado su aportación económica: en 2025 sus visitantes generaron un gasto turístico de 1.333,7 millones de euros, un 6,7% más que el año anterior. El desembolso medio por turista alcanzó los 1.495,40 euros, y el gasto medio en alojamiento se situó en 704,80 euros, con un crecimiento del 7,2%.

Información elaborada a partir de El Día.