Ingenieros sevillanos desarrollan en cinco horas una app que localiza todos los trenes de España

Un grupo de ingenieros y exalumnos de la Escuela Superior de Ingeniería de Sevilla ha creado en apenas cinco horas una aplicación, llamada Trenalia.org, capaz de ubicar la posición exacta de cada tren en España, la del tren que circula delante, las incidencias reportadas por Adif y otras opciones. Durante cinco días la han perfeccionado hasta poder monitorizar también los trenes de mercancías.

La iniciativa surge tras el accidente de Urda, que se suma al de Adamuz de principios de año y que, en conjunto, ha dejado más de un centenar de muertos. Según los autores, el accidente de Urda podría haberse evitado si los sistemas de seguridad hubieran funcionado y si se hubieran aprovechado las herramientas tecnológicas actuales para dar información fiable a los maquinistas. Manuel López, ingeniero de Telecomunicaciones y uno de los participantes, explica que, ante la falta de información sobre la posición de los trenes, su compañero Andrés Marchante propuso ver qué se podía hacer con inteligencia artificial y con la información pública disponible.

Según el texto, los operadores ferroviarios suelen reclamar a Adif incidencias que la compañía no reconoce como tales, aunque la normativa le obliga a publicarlas en accesos públicos. La aplicación recopila esa información y la muestra al público. Sus creadores aseguran que, solo por el boca a boca, ya recibe más de 1.000 consultas diarias y que supera a Google Maps en la planificación de trayectos en tren. Además, afirman que lograrlo no ha requerido grandes GPS ni una inversión elevada, y que permite geolocalizar cada tren con una precisión de pocos metros.

López compara la situación con la aviación comercial: «Si un piloto dispone de sistemas que le permiten orientarse y corregir un hipotético error de la torre de control, ¿por qué no va a tenerlo un maquinista?». Asimismo, indica que han enviado correos a Renfe, Adif y a la Asociación de Víctimas de Adamuz, y que alguien ha planteado crear un observatorio independiente del ferrocarril en España.

Para el ingeniero, el proyecto tiene también un componente personal ligado a Sevilla. Recuerda que su carrera profesional se ha desarrollado en buena parte gracias al AVE, con un tren que salía a las 9:00 desde Sevilla y llegaba a Madrid a las 11:35, lo que permitió impulsar proyectos empresariales en Madrid, Milán y Colombia. En su opinión, esa fiabilidad ha sido parte del impulso empresarial de Sevilla y Andalucía en general.

Información elaborada a partir de ABC Sevilla.