Las víctimas de Adamuz piden a Europa auditar la seguridad ferroviaria española
Las víctimas del accidente de Adamuz piden a la Agencia Ferroviaria Europea auditar la seguridad del sistema ferroviario español.
La Asociación Víctimas Descarrilamiento Adamuz ha presentado una denuncia administrativa ante la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea (ERA) para reclamar una intervención urgente que garantice la seguridad del sistema ferroviario español. El accidente, ocurrido el 18 de enero en Adamuz (Córdoba), dejó 46 personas fallecidas y 432 heridas.
El escrito, fechado el 11 de septiembre y firmado por el abogado Antonio Benítez Ostos, se basa en diligencias de la Policía Judicial y de Criminalística de la Guardia Civil que, según la asociación, apuntan a que el carril siniestrado presentaba una rotura desde horas antes del impacto. Las víctimas consideran que esto revela fallos en los sistemas de detección y alerta temprana.
La denuncia también recoge requerimientos preliminares de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) y advertencias del Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (SEMAF) sobre deficiencias en las infraestructuras. Entre los problemas citados figuran inestabilidad de la rodadura a velocidades próximas a 280 kilómetros por hora, fatiga de materiales, deformaciones y un uso excesivo de circulaciones lentas en tramos dañados.
La asociación sostiene que la red ferroviaria española acumula más de cien roturas de vía al año y reclama una auditoría completa del sistema de gestión de la seguridad. También denuncia carencias en el material rodante, como la falta de cámaras exteriores y de sistemas autónomos de geolocalización, además de una coordinación insuficiente entre los servicios de emergencias 061 y 112.
El abogado Antonio Benítez Ostos ha señalado a Europa Press que las víctimas recurren a las instituciones europeas tras realizar requerimientos a las autoridades nacionales sin obtener, según su versión, medidas satisfactorias. La asociación recuerda la intervención de la ERA tras el accidente de Angrois de 2013, en el que murieron 80 personas, y teme que puedan repetirse deficiencias en la investigación y en la atención a las víctimas.
El caso tiene especial relevancia para Sevilla por afectar a la seguridad del sistema ferroviario que conecta Andalucía con el resto de España, aunque la denuncia se refiere al conjunto de la red nacional y al accidente ocurrido en la provincia de Córdoba.
Información elaborada a partir de Diario de Sevilla.