Una jueza da diez días a la Guardia Civil y a los peritos para informar sobre el caso Adamuz
La jueza del caso Adamuz da diez días a la Guardia Civil, los peritos y la Aitat para informar del estado de sus investigaciones sobre el accidente ferroviario.
La investigación judicial del accidente ferroviario de Adamuz entra en una nueva fase de seguimiento de las diligencias pendientes. La juez de la Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia de Montoro (Córdoba), Plaza número 2, ha dado un plazo de diez días a la Guardia Civil, a los peritos judiciales y a la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes Ferroviarios (Aitat), antigua CIAF, para que informen del estado de sus investigaciones sobre el siniestro, que el pasado 18 de enero causó 46 muertos y más de 120 heridos.
La magistrada adopta esta decisión ante la complejidad de la causa y el tiempo transcurrido desde el inicio de la instrucción. En una providencia fechada el 6 de noviembre, a la que ha tenido acceso Europa Press, considera necesario impulsar el esclarecimiento de los hechos y conocer el avance de las diligencias pendientes, así como de los informes periciales de especial relevancia.
En concreto, la juez requiere a la Unidad Orgánica de Policía Judicial de la Guardia Civil un avance que detalle las actuaciones practicadas, los resultados obtenidos, las diligencias pendientes y una previsión de las conclusiones. A los peritos judiciales les reclama una actualización de su informe, con los resultados preliminares disponibles. La Aitat deberá informar sobre el estado de su investigación técnica, aunque la magistrada precisa que este requerimiento no afecta a la autonomía de este organismo independiente.
La providencia también aborda la inspección de los trenes siniestrados. La instructora pide al Ministerio Fiscal que informe sobre la propuesta de ILSA, operadora de Iryo, para trasladar por carretera a Pinto (Madrid) los bogies de los cinco vagones que permanecen precintados en la estación de Villanueva de Córdoba, con el fin de inspeccionar sus partes inferiores. Asimismo, solicita el criterio de la Fiscalía sobre la inspección visual y el posible traslado de los vagones 6, 7 y 8, los que sufrieron mayores daños.
Otro aspecto clave es el análisis de las cajas negras de los trenes Iryo y Alvia, cuya diligencia de acceso, descifrado e interpretación está prevista para este jueves. La magistrada ha precisado el alcance de los informes que deberán elaborar los especialistas: el fabricante Haslerrail deberá describir las actuaciones y resultados de la diligencia, y el resto de técnicos, salvo los peritos judiciales, deberán interpretar el comportamiento global de cada tren y las posibles causas que contribuyeron al accidente.
Información elaborada a partir de Diario de Sevilla.