Puente califica de «inexplicable» la reanudación del AVE en el accidente de Toledo
Óscar Puente atribuye el accidente de Toledo, con al menos 68 muertos, a la reanudación del AVE autorizada desde el centro de control de Adif.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha atribuido el accidente ferroviario ocurrido entre las estaciones de Mora y Urda, en la provincia de Toledo, a la decisión «errónea» del centro de control de Adif de autorizar la reanudación de la marcha del AVE en unas circunstancias que ha calificado de «inexplicables». El siniestro, ocurrido este miércoles, ha causado al menos 68 muertos y 58 heridos, según el último balance oficial, tras una colisión por alcance entre dos trenes de alta velocidad.
En una comparecencia este martes, Puente ha confirmado que desde el centro de control de Atocha se dio luz verde al AVE para reanudar la marcha cuando no debía hacerlo. Según el ministro, esa decisión se tomó sin imponer una limitación de velocidad al tren siniestrado. «Esa es la decisión que se toma desde el centro de control y es el origen del accidente», ha asegurado.
Según ha explicado, la orden se produjo después de que un problema informático provocara la caída del sistema automático de control LZB. El AVE reanudó la marcha mientras el otro tren, un Iryo, permanecía detenido y tenía un semáforo en rojo. Puente ha señalado además que no se tuvo en cuenta que los protocolos establecen que, en estas circunstancias, la circulación debe reanudarse «a la vista» y con una limitación de velocidad de unos 40 kilómetros por hora.
El ministro tampoco ha sabido explicar por qué nadie ordenó detener el AVE durante 17 minutos ni por qué nadie del centro de control se percató antes del riesgo. Asimismo, se desconoce todavía por qué el Iryo seguía detenido si se había dado la orden a los otros cinco trenes de reanudar la marcha. No obstante, Puente ha asegurado que los trenes estaban perfectamente ubicados.
Ante estas «circunstancias inexplicables», el ministro ha anunciado que se investigarán las posibles responsabilidades de un operario «con experiencia» del centro de control, que trabajaba con un auxiliar y un supervisor y que todavía no ha declarado oficialmente. Puente ha descartado presentar su dimisión tras el segundo accidente con víctimas mortales en la red ferroviaria en menos de un año.
Aunque el siniestro se ha producido en la provincia de Toledo, se trata de una noticia de alcance nacional que interesa a los lectores de Tarragona por la magnitud de las víctimas y por las dudas que plantea sobre la seguridad de la alta velocidad.
Información elaborada a partir de Diari de Tarragona.