Bautista pide aprovechar la reconstrucción tras la dana para preparar València ante futuros episodios extremos

La dana de octubre de 2024 ha puesto de manifiesto la importancia de seguir avanzando en la adaptación y planificación de las infraestructuras. Así lo defendió Eduardo Bautista, director general de Servitria, durante su intervención en el foro ‘Ciudades del futuro’, organizado por Levante-EMV, donde propuso aprovechar la reconstrucción para preparar mejor las ciudades ante episodios meteorológicos extremos. Para València, esto implica revisar y actualizar los proyectos hidráulicos que siguen pendientes de ejecución, incorporando las necesidades que han evidenciado los últimos temporales.

Bautista destacó la rápida coordinación alcanzada tras la dana entre administraciones y empresas del sector. Según explicó, los contratistas se pusieron a disposición de las administraciones desde el primer momento, facilitando la movilización de recursos y la organización de las actuaciones. «Cuando nos ponemos de acuerdo y nos focalizamos en resolver un problema, lo resolvemos», afirmó.

En materia de movilidad, el responsable de Servitria señaló como una de las actuaciones pendientes más importantes el acceso norte al puerto de València, cuya solución todavía no está definida pese a años de debate. Advirtió de que el aumento de la actividad portuaria podría agravar la presión sobre el tráfico del sur de la ciudad si no se aborda esta infraestructura. También citó el túnel pasante ferroviario, que, a su juicio, puede contribuir a reorganizar la red y mejorar el funcionamiento ferroviario.

Bautista defendió que el futuro urbano no puede depender solo de ampliar carreteras, sino de reducir la entrada de vehículos privados mediante alternativas eficaces. «La solución es que la gente deje de entrar a València tanto con el coche, pero para eso tenemos que resolver la movilidad y el transporte público», señaló. Entre las medidas que planteó figuran los aparcamientos exteriores y las lanzaderas que conecten con la ciudad, con el objetivo de favorecer una València más verde y orientada al peatón.

La falta de suelo urbano en València fue otro de los temas abordados. Propuso generar nuevas bolsas de suelo también en los municipios metropolitanos, acompañadas de conexiones eficaces con los principales centros de trabajo. Su horizonte para 2040 es que València y su entorno funcionen realmente como una sola ciudad, con las infraestructuras necesarias para atender a una población equivalente a un millón y medio de habitantes.

Información elaborada a partir de Levante-EMV.