Boluda compra la terminal Matrans en Róterdam, en el principal puerto de contenedores de Europa

El grupo Boluda Corporación Marítima, presidido por el naviero valenciano Vicente Boluda Fos, ha cerrado un acuerdo para adquirir la terminal marítima Matrans, situada en Eemhaven (Róterdam). La compra la realiza su filial Boluda Shipping, y el montante económico de la operación no se ha hecho público. Según la información publicada, la terminal es uno de los principales enclaves del short sea shipping (tráfico de corta distancia) de Europa y se encuentra en el puerto de Róterdam, el principal en movimiento de contenedores del continente.

La operación es complementaria a la compra de la naviera Samskip, anunciada la semana anterior. Ambas responden a la estrategia de expansión de Boluda Shipping hacia el norte de Europa y al desarrollo de una red logística más amplia. Tanto la adquisición de Matrans como la de Samskip siguen pendientes de las autorizaciones y condiciones de cierre correspondientes.

Con la compra de Samskip, prevista para enero de 2027, Boluda duplicaría su flota hasta los 32 barcos. Además, el grupo ha formalizado la compra del negocio ferroviario de Transfesa Logistics, perteneciente a Deutsche Bahn AG, y su división de remolcadores ha acumulado cerca de una decena de adquisiciones estratégicas en los últimos dos años, hasta superar los 850 barcos en su flota global. Por otra parte, la empresa marroquí Marsa Maroc ha comprado el 45 % del negocio de terminales de Boluda por 80 millones de euros, operación que todavía espera la autorización del Gobierno español y de las autoridades de Competencia.

Matrans cuenta con una superficie de 360.000 m², de los que 70.000 m² son almacenes cubiertos, y dispone de 1.100 metros de muelle con 12,65 metros de calado, un atraque ro-ro con 9 metros de calado y 600 metros de vía ferroviaria. Es una terminal multipropósito que maneja contenedores, productos forestales y metales, carga general, 'project cargo' y tráfico ro-ro. Según fuentes de Boluda Shipping, la terminal inicia una nueva etapa centrada en aumentar su eficiencia operativa, sus volúmenes de carga y la calidad del servicio al cliente.

Con esta incorporación, la plataforma de terminales de Boluda Shipping alcanzará las 21 terminales marítimas y 5 ferroviarias una vez completada también la compra de Samskip. El puerto de Róterdam registró 10,751 millones de TEU en los primeros nueve meses, un 0,1 % más que en el mismo periodo del año anterior, y cerró 2025 con 14,2 millones de TEU, un 3,1 % más que en 2024. Le siguen Amberes-Brujas, con 13,63 millones de TEU, Hamburgo, con 8,30 millones, y el puerto de València, cuarto en la clasificación europea con 5,66 millones de TEU, que lo sitúa como el principal recinto del Mediterráneo.

Para los lectores valencianos, la noticia es relevante porque el grupo es de origen valenciano y porque el puerto de València aparece como referencia en el mapa europeo de contenedores, aunque la operación en sí se produce en Róterdam.

Información elaborada a partir de Levante-EMV.