El Consell exige la dimisión de Óscar Puente tras el accidente ferroviario de Toledo

El Consell reclama la dimisión del ministro de Transportes, Óscar Puente, tras el accidente ferroviario de Urda (Toledo) y cuestiona su gestión de la seguridad en la red española después de los dos grandes siniestros de alta velocidad registrados este año. La petición la ha formulado el portavoz del Gobierno valenciano, Miguel Barrachina, en una comparecencia celebrada en Alicante, en la que ha afirmado que el ministro «no ha estado a la altura ni antes ni durante ni después» de las tragedias de Toledo y Adamuz.

Barrachina ha abierto su intervención con condolencias para las familias de las víctimas del choque de Toledo y para quienes buscan a familiares desaparecidos, además de una mención a los allegados de una ingeniera alicantina de 27 años fallecida en el siniestro. Después ha expresado su preocupación por lo que considera un deterioro del sistema ferroviario, que vincula a la repetición de accidentes y a las carencias de mantenimiento que atribuye al Gobierno.

Según ha recogido la información, el portavoz acusa a Puente de haber paralizado la investigación de Adamuz, de publicar mensajes sobre la superioridad de la izquierda y de filtrar después audios para responsabilizar a un trabajador del accidente de Toledo. «Debe dimitir y dar explicaciones», ha reclamado. Barrachina ha rechazado que lo ocurrido pueda explicarse como un error individual y ha calificado al trabajador señalado como «el eslabón más débil del sistema», que tuvo que afrontar una situación con seis trenes detenidos. Ha invocado también la huelga que los maquinistas habían convocado antes del siniestro como advertencia previa sobre las condiciones de seguridad.

Las causas de la colisión de Toledo siguen bajo investigación y la autoridad encargada de esclarecerlas ha señalado que todas las hipótesis permanecen abiertas. Puente había indicado que, tras la caída del sistema de seguridad, el centro de control autorizó a un AVE a reanudar la marcha pese a que otro tren permanecía detenido por delante, una orden que el ministro calificó de errónea.

El portavoz ha extendido sus críticas a la gestión de Adif y Renfe, ha exigido aclaraciones sobre posibles demoras en adjudicaciones y ha acusado al Ejecutivo de destinar dinero a bonificaciones de billetes en lugar de reparar las vías. Ante la comparación con la falta de dimisiones tras el accidente del metro de València de 2006, Barrachina ha respondido que en aquel caso y en el de Galicia los tribunales apreciaron excesos de velocidad. Ha preguntado, además, cuántos accidentes deben producirse para que haya responsabilidades políticas.

La comparecencia se produjo tras la toma de posesión de Nuria Martínez como consellera de Servicios Sociales y Justicia, que reúne las competencias de ambas carteras.

Información elaborada a partir de Levante-EMV.