El Peugeot 2008 incorpora un motor Turbo 100 de 101 CV

El Peugeot 2008 estrena el motor de gasolina Turbo 100, un propulsor de tres cilindros y 1.199 cm³ que desarrolla 101 CV (74 kW) y ofrece un par máximo de 205 Nm desde 1.750 revoluciones por minuto. También está disponible en el Peugeot 208.

Este motor de tercera generación incorpora un 70 % de componentes nuevos en valor, entre ellos la cadena de distribución, el turbocompresor, el sistema de inyección, los pistones y el bloque de cilindros. El turbocompresor de geometría variable busca mejorar la respuesta a bajas revoluciones, especialmente en la conducción urbana y los adelantamientos.

El Turbo 100 alcanza una velocidad máxima de 183 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos. Su consumo combinado homologado en ciclo WLTP para el Peugeot 2008 es de 5,7 litros cada 100 kilómetros.

La eficiencia se apoya en un sistema de inyección directa de alta presión, de 350 bares, una distribución variable y el funcionamiento basado en el ciclo Miller. La marca también señala que el motor ha acumulado más de 30.000 horas de pruebas en bancos y más de 3 millones de kilómetros con prototipos.

Los Peugeot 208 y 2008 con este propulsor cuentan con el programa Peugeot Care, que ofrece una garantía de hasta ocho años o 160.000 kilómetros. El mantenimiento establece una revisión cada dos años o 25.000 kilómetros, con una revisión intermedia anual.

La gama del Peugeot 2008 incluye además versiones híbridas de gasolina de 110 y 145 CV, con un consumo WLTP de 4,9 litros cada 100 kilómetros, y el E-2008 eléctrico, con hasta 156 CV, 406 kilómetros de autonomía WLTP y una batería de 54 kWh. La información puede resultar de interés para los conductores de Valencia que valoren nuevas opciones de movilidad, aunque el anuncio afecta a la oferta general de la marca.

Información elaborada a partir de Levante-EMV.